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Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43

Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43 400861322 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:43 la Rover Vitesse Team ATN numero 22 guidata da Kurt Thiim nella stagione di titolo del 1986, una delle berline turismo britanniche più competitive del decennio. Il modellino diecast mantiene la carrozzeria a scocca unica con la livrea sponsorizzata applicata su ogni pannello, numeri di gara e marchi riprodotti con contorni netti. Un pezzo da collezione pensato per chi segue le vetture turismo europee degli anni Ottanta più che la sola Formula 1.
Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Rover
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
400861322
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 la Rover Vitesse Team ATN numero 22 guidata da Kurt Thiim nella stagione di titolo del 1986. La touring car diecast ha carrozzeria sigillata a scocca unica con la livrea sponsorizzata applicata su ogni pannello, pensata per chi colleziona le vetture turismo europee degli anni Ottanta.

Nel 1986 Kurt Thiim conquista il titolo al volante della Rover Vitesse del Team ATN, confermando la berlina britannica come una delle protagoniste del motorsport turismo europeo di metà decennio. Minichamps ne riproduce in scala 1:43 la livrea da gara numero 22, con gli sponsor applicati su ogni pannello della carrozzeria.

La livrea da gara su una carrozzeria sigillata

Livrea sponsorizzata su scocca sigillata

Minichamps costruisce questa Vitesse da competizione in pressofusione di zama, lo stesso processo usato per le versioni stradali della gamma, qui applicato a una carrozzeria coperta da una livrea sponsorizzata complessa. La scocca è unica, senza cofano né portiere apribili, una scelta che concentra tutta l'attenzione sulla qualità della stampa tampografica piuttosto che su un meccanismo interno, decisiva su un soggetto dove loghi e numeri di gara occupano quasi ogni superficie disponibile. Il numero 22 sulle fiancate e sul cofano è riprodotto con contorni netti, senza sbavature verso il colore di fondo, e i marchi degli sponsor del Team ATN restano leggibili anche a distanza, identica alla forma delle versioni stradali Vitesse.

Assetto da competizione e cerchioni larghi

Lo spoiler posteriore e il paraurti anteriore maggiorato, tipici degli allestimenti da competizione dell'epoca, sono resi con un profilo coerente con il resto della scocca. I cerchioni da competizione, più larghi di quelli stradali, completano un assetto che segnala a colpo d'occhio la natura agonistica della vettura rispetto a una Vitesse di serie.

Kurt Thiim e la stagione 1986 delle berline turismo

Le berline turismo di metà anni Ottanta

A metà anni Ottanta le berline turismo europee vivono una stagione particolarmente competitiva, con diversi costruttori che schierano versioni modificate delle proprie ammiraglie sportive in campionati seguiti da un pubblico appassionato in tutta Europa. La Rover Vitesse, con il suo V8 3.5 litri, si inserisce in questo contesto come una delle vetture più competitive del lotto, capace di confrontarsi con rivali dotate di motori più moderni grazie a un rapporto peso-potenza favorevole.

Kurt Thiim e il titolo del 1986

Kurt Thiim, pilota danese con una lunga carriera nelle vetture turismo, porta la Vitesse del Team ATN al successo nella stagione 1986, un risultato che resta tra i più ricordati della storia sportiva del marchio Rover. Per il collezionista italiano, abituato a seguire soprattutto le competizioni di marchi italiani o tedeschi, questa Vitesse racconta un capitolo del motorsport turismo britannico che merita attenzione.

Tra le touring car europee

Un soggetto legato a pilota e stagione

Questa Vitesse trova posto naturale in una vetrina dedicata alle touring car europee di metà anni Ottanta, accanto a rivali tedesche e italiane dello stesso periodo, offrendo un confronto diretto tra filosofie di preparazione diverse. La scala 1:43 mantiene un ingombro contenuto, utile per chi costruisce una serie ampia dedicata al motorsport turismo. Rispetto a una versione stradale della stessa Vitesse, qui il valore aggiunto sta nella livrea e nella storia sportiva legata a un pilota e a una stagione precisa.

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