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Red Bull Racing Honda RB16B #33 M. Verstappen Mexican GP Winner 2021 Minichamps 1:18

Red Bull Racing Honda RB16B #33 M. Verstappen Mexican GP Winner 2021 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Red Bull Racing
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
110211933
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Red Bull Racing Honda RB16B #33 M. Verstappen Mexican GP Winner 2021 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in resina 1:18 la Red Bull Honda RB16B #33 di Max Verstappen, vincitrice del Gran Premio del Messico 2021, tappa della stagione che ha portato al primo titolo mondiale del pilota olandese. La carrozzeria sigillata restituisce con nitidezza l'aerodinamica della monoposto e la livrea di gara.

Il 2021 è stata la stagione della svolta per Verstappen, e la RB16B ne è stata protagonista assoluta, gara dopo gara.

La RB16B e la vittoria in Messico

La RB16B nasce come evoluzione della RB16 nell'ultimo anno del regolamento tecnico pre-2022, e con il motore Honda ha portato Verstappen a lottare fino all'ultima gara per il titolo mondiale 2021. Il Gran Premio del Messico di quella stagione si è concluso con la vittoria dell'olandese, e questo modellino Minichamps in resina riproduce esattamente quella configurazione: numero #33, livrea Red Bull con gli sponsor dell'epoca, alettone posteriore e bargeboard modellati con la nitidezza che solo la resina sigillata consente su superfici così complesse. Non ci sono apribili, ma la precisione delle linee aerodinamiche compensa ampiamente questa scelta costruttiva.

Un tassello della stagione del primo titolo

Per chi costruisce una collezione dedicata alla stagione 2021 di Formula 1, questo modellino rappresenta una delle vittorie che hanno costruito il titolo di Verstappen, e affiancarlo alle altre livree della stessa annata racconta l'intero campionato gara per gara. Il materiale resina colloca il pezzo in una fascia qualitativamente superiore rispetto alla pressofusione di massa, giustificata dalla cura nei dettagli aerodinamici che la stagione più tecnica della storia recente della F1 richiedeva.

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