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Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

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Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43 400706501 Pressofusione
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Il Minichamps Porsche 914/6 numero 1 in scala 1:43 riproduce la vettura vincitrice della Marathon de la Route 1970, gara di ottantaquattro ore disputata al Nürburgring con Gérard Larrousse e Helmut Marko al volante. Corpo unico in lega zama pressofusa, livrea da competizione con numero di gara stampato con contorni netti, cerchi da corsa a razze larghe. Un modellino per chi colleziona la storia dell'endurance Porsche degli anni settanta.
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
400706501
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Porsche 914/6 numero 1 in scala 1:43 riproduce la vettura che vinse la Marathon de la Route 1970 al Nürburgring con Gérard Larrousse e Helmut Marko al volante. Corpo unico in lega zama, livrea da competizione con numero di gara, finitura fedele alla vettura vincitrice: un pezzo per chi segue la storia dell'endurance Porsche.

Ottantaquattro ore di gara consecutive sul circuito del Nürburgring bastano a definire qualsiasi auto capace di arrivare al traguardo. La 914/6 numero 1 di Larrousse e Marko non solo arrivò, vinse la Marathon de la Route 1970 davanti a concorrenti con motori ben più potenti. Minichamps fissa quella vittoria in scala 1:43 con la livrea da gara originale.

La Marathon de la Route e la vittoria della 914/6

Ottantaquattro ore al Nürburgring, la corsa più lunga del calendario

La Marathon de la Route, corsa disputata sul circuito del Nürburgring, era conosciuta per la sua durata estrema: ottantaquattro ore consecutive, un formato che metteva alla prova la resistenza meccanica più di qualsiasi altra gara del calendario europeo dell'epoca. In un contesto simile, la potenza pura contava meno dell'affidabilità e della gestione dei consumi. La 914/6, con il suo motore boxer sei cilindri derivato dalla 911T e una struttura leggera a motore centrale, si dimostrò l'auto giusta per quel tipo di sfida, capace di mantenere un ritmo costante senza cedimenti meccanici lungo tre giorni e mezzo di gara ininterrotta.

Larrousse e Marko, un equipaggio che sapeva gestire la distanza

Gérard Larrousse, pilota francese con una lunga carriera nelle competizioni Porsche, e Helmut Marko, che avrebbe poi costruito una carriera altrettanto significativa nel motorsport, condivisero il volante di questa 914/6 numero 1 per l'intera durata della gara. Minichamps riproduce la vettura come corpo unico pressofuso in zama, senza parti apribili, con la livrea da competizione applicata sulla carrozzeria: il numero 1 sulle portiere, i loghi degli sponsor dell'epoca, una configurazione fedele a come la vettura si presentò al traguardo dopo ottantaquattro ore di gara.

Livrea da competizione e dettagli fedeli alla vettura vincitrice

Numero di gara e stampa sulla carrozzeria a corpo unico

Il corpo unico pressofuso in zama gioca un ruolo preciso su questo modellino da competizione: senza giunzioni multiple da nascondere, la livrea può essere applicata con continuità lungo tutta la fiancata, senza interruzioni indesiderate all'altezza delle portiere. Il numero 1, applicato con contorni netti e senza sbavature, resta perfettamente leggibile anche a questa scala compatta, mentre i loghi minori mantengono una definizione sufficiente a essere riconoscibili sotto osservazione ravvicinata.

Cerchi da competizione e la lettura della carrozzeria da corsa

I cerchi da competizione, più larghi rispetto alla versione stradale della 914/6, sono modellati con il disegno a razze corretto per l'epoca, mentre le luci ausiliarie montate sul frontale, tipiche delle auto preparate per gare di durata, aggiungono un dettaglio che distingue immediatamente questa versione da corsa da un modello stradale. La carrozzeria a corpo unico mantiene una linea pulita lungo tutto il profilo, coerente con l'aerodinamica semplice ma efficace della 914/6 da competizione.

Un pezzo per la storia dell'endurance Porsche

Questa 914/6 numero 1 racconta un capitolo dell'endurance meno celebrato rispetto alle vittorie a Le Mans, ma non meno significativo per chi segue la storia completa delle competizioni Porsche negli anni settanta. La pressofusione zama garantisce una tenuta della forma nel tempo, e la livrea da competizione, priva di elementi delicati oltre alla stampa, richiede solo un'attenzione normale contro polvere e luce diretta prolungata. In una vetrina dedicata alle Porsche da corsa, questo modellino affianca bene altre vittorie di durata del marchio.

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