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Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

Nuovo arrivo
Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Mini
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Minichamps porta in scala 1:18 la Porsche 911 GT3 R #912 di Manthey Racing, vincitrice della 24 Ore del Nürburgring 2018 con Lietz, Pilet, Makowiecki e Tandy. Il diecast ha una scocca fissa, senza parti apribili: contano livrea, postura da GT3, cerchioni e profondità della vernice. Un pezzo per chi vuole una 911 da pista con un risultato preciso.
Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 159,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Diecast
Stato del modello
New Model
SKU
155186912
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

TL;DR: Il Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing in scala 1:18 è un diecast della vincitrice della 24 Ore del Nürburgring 2018, con Lietz, Pilet, Makowiecki e Tandy nell'equipaggio. La scocca è fissa, senza parti apribili: contano livrea, postura GT3 e vernice profonda sul metallo.

Quattro piloti, un'auto, ventiquattro ore sulla Nordschleife: la vittoria del 2018 di Manthey Racing è la ragione per cui questo pezzo esiste. Il Minichamps Porsche 911 GT3 R in scala 1:18 trasforma quel risultato in un modellino con numero 912, pensato per chi tiene a una 911 da pista con un traguardo vero.

Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 in diecast: una vincitrice a scocca fissa

Postura e profilo della 911 da corsa

La 911 GT3 R conserva la sagoma inconfondibile della 911, con il motore a sbalzo posteriore che spinge il peso verso la coda e dà alla vettura un profilo che non si scambia con nessun'altra. Su un modellino da corsa le proporzioni da verificare sono il rapporto tra tetto e cofano, la larghezza dei passaruota posteriori e l'ala alta sulla coda. La scocca fissa, senza portiere né cofani apribili, mantiene intatte queste linee, senza tagli o giochi da cerniera. Se il profilo è corretto da lontano, il pezzo regge anche l'osservazione ravvicinata sotto il faretto.

Peso del metallo, vernice e livrea Manthey

Il diecast dà alla 911 GT3 R un peso importante per la scala, e la vernice poggia su una base rigida che restituisce riflessi profondi sotto la luce di un faretto. La livrea del numero 912 richiede la stessa attenzione di ogni auto da gara: numeri, loghi e fasce devono rispettare le linee dei pannelli senza sbavature. In 1:18 le scritte più piccole sono il vero test: se restano leggibili da vicino, la stampa è stata curata. Il compromesso del metallo è un bordo appena meno tagliente di quello di una colata in resina; in cambio il pezzo sopporta meglio il tempo e le manipolazioni occasionali.

24 Ore del Nürburgring 2018: Manthey e la 911

Meuspath e la squadra dell'Eifel

Manthey-Racing ha sede a Meuspath, a pochi chilometri dal Nürburgring, ed è da anni uno dei partner di Porsche nelle gare GT. Questa vicinanza fisica al tracciato è parte del racconto: la squadra conosce la Nordschleife meglio di molte altre. Il modellino fissa quella continuità tra costruttore, preparatore e pista in un solo numero, il 912. Per chi colleziona Porsche da corsa, è un riferimento diverso da una 911 di fabbrica: è la 911 di una squadra specializzata, con una storia di gara che si può raccontare in una frase.

Quattro nomi su una vettura

Una 24 Ore impone la rotazione degli equipaggi, e quattro piloti sul numero 912 raccontano proprio questo: Lietz, Pilet, Makowiecki e Tandy hanno condiviso la stessa vettura e lo stesso risultato. Il modellino non rappresenta persone, ma il nome dell'equipaggio vive nel titolo del pezzo e lo rende una vincitrice con identità precisa. Se avete già una GT3 BMW della 24 Ore del Nürburgring, come la M6 GT3 numero 33, il confronto tra costruttori sulla stessa pista diventa un tema di vetrina completo, con il filo conduttore della Nordschleife.

Presenza sul ripiano e abbinamenti

In 1:18 la 911 GT3 R occupa un ripiano da sola e pretende spazio ai lati per l'ala e per i passaruota larghi. Funziona come pezzo centrale di una vetrina sulla 24 Ore del Nürburgring, oppure accanto ad altre 911 da pista per un tema monomarca. Un faretto laterale esalta la vernice, la polvere si toglie con un pennello morbido e la luce solare diretta va evitata. Il diecast tollera bene il maneggio, ma conviene sollevarlo dalla base. Per chi vuole acquistare una 911 da corsa con una vittoria alle spalle, il numero 912 offre un'identità chiara e un risultato verificabile.

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