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Porsche 911 E Targa Viola Norev 1:18

Porsche 911 E Targa Viola Norev 1:18
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Consegna stimata: 01-03.09.2026
Spedizione da 8,00  Tracciata e assicurata
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Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
187644
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 E Targa Viola Norev 1:18

TL;DR: Norev riproduce in scala 1:18 la Porsche 911 E Targa viola del 1971, pressofusione dedicata alla 911 classica con il celebre roll bar Targa. Un colore insolito su una carrozzeria che ha introdotto una soluzione tecnica diventata poi un termine generico nel settore automobilistico.

La Targa nacque come risposta Porsche ai timori normativi sulle cabriolet tradizionali, e la tinta viola di questo modellino ne rende ancora più memorabile la silhouette caratteristica.

Il roll bar Targa reso in pressofusione dettagliata

Il corpo in zama garantisce quel peso rassicurante tipico della pressofusione, e l'arco di sicurezza in acciaio inox, elemento distintivo dell'allestimento Targa, viene modellato con la finitura metallica separata dal resto della carrozzeria in tinta, un dettaglio che rende immediatamente leggibile la soluzione tecnica anche a distanza. La tinta viola, scelta cromatica poco convenzionale per una 911 di quegli anni, riceve una profondità che valorizza le curve morbide tipiche della prima generazione, mentre i paraurti cromati sottili restano coerenti con lo stile pulito delle 911 pre anni ottanta.

La Targa e l'innovazione Porsche sul tetto apribile

La Porsche introdusse il concetto Targa come soluzione intermedia tra coupé e cabriolet, mantenendo l'arco di sicurezza fisso mentre il tettuccio centrale poteva essere rimosso, un'idea che nacque anche per rispondere a timori normativi statunitensi sulla sicurezza delle vetture completamente scoperte. Il termine Targa, di origine italiana, diventò così sinonimo internazionale di questa configurazione di carrozzeria, un contributo linguistico che testimonia l'influenza duratura di questa soluzione tecnica.

In una vetrina dedicata alla storia della 911, questo modellino racconta un capitolo tecnico oltre che stilistico, distinguendosi facilmente da coupé e cabriolet della stessa epoca grazie al roll bar ben visibile. È un pezzo che premia chi cerca varianti di carrozzeria meno comuni all'interno della lunga storia Porsche.

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