10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Nuovo arrivo
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106977 Pressofusi
1 / 4
Il Porsche 911 997 GT3 RSR #77 Minichamps riproduce in scala 1:43 la vettura GT2 di Marc Lieb, Richard Lietz e Wolf Henzler alla 24 Ore di Le Mans 2010. Corpo diecast a fusione unica, livrea da gara tampografata e appendici aerodinamiche fedeli, un pezzo compatto per chi colleziona l'endurance Porsche degli anni 2010. Un tassello prezioso accanto ai grandi prototipi Gruppo C.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Prezzo attuale: 47,00 €
2 pezzi rimasti
Consegna stimata: 02-06.10.2026
Spedizione da 8,50 € Tracciata e assicurata
10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
410106977
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #77 M. Lieb / R. Lietz / W. Henzler 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Il Porsche 911 997 GT3 RSR #77 Minichamps riproduce in scala 1:43 la vettura GT2 guidata da Marc Lieb, Richard Lietz e Wolf Henzler alla 24 Ore di Le Mans 2010. Corpo diecast sigillato, livrea da gara e appendici aerodinamiche fedeli ne fanno un tributo compatto all'endurance Porsche.

Le vetture GT2 non vincono la classifica generale, ma raccontano la parte più combattuta della 24 Ore, quella dove gli equipaggi si giocano ogni sorpasso su piloti altrettanto agguerriti. Questo #77 porta in pista tre nomi che il pubblico Porsche conosce bene, e Minichamps lo riduce in scala senza perdere la tensione della gara.

Il Porsche 911 997 GT3 RSR nella classe GT2 a Le Mans

Una vettura GT factory per la 24 Ore

La 911 GT3 RSR di generazione 997 nasce come evoluzione da competizione della stradale GT3, pensata da Porsche per correre nella classe GT2 dei campionati endurance e alla 24 Ore di Le Mans. Rispetto alla base di serie perde ogni concessione al comfort e guadagna passaruota allargati, un assetto ribassato e un motore preparato per resistere a ore di pieno regime. Nel 2010 la classe GT2 era ancora un terreno di scontro serrato tra Porsche, Ferrari e Corvette, e ogni dettaglio aerodinamico contava per guadagnare frazioni di secondo lungo i rettilinei di La Sarthe.

L'equipaggio Lieb, Lietz e Henzler nel 2010

Marc Lieb, Richard Lietz e Wolf Henzler erano nel 2010 tra i piloti più esperti nell'orbita Porsche nelle competizioni GT, un trio che nei rispettivi programmi avrebbe più avanti collezionato altri risultati nell'endurance mondiale. Alla guida della #77 portano lo stile di chi conosce i tempi di gestione degli pneumatici e del carburante su distanze lunghissime, competenza indispensabile in una classe dove la costanza pesa quanto la velocità pura. Guidare un GT2 a Le Mans richiede inoltre gestione notturna e cambi meteo, elementi che il trio ha affrontato con la disciplina tipica dei programmi factory Porsche.

La riproduzione Minichamps in scala 1:43

Corpo sigillato e livrea da competizione

Minichamps fonde questa RSR come corpo unico: cofano, portiere e portellone posteriore sono parte dello stesso stampo, senza cerniere né parti apribili. Per una vettura da gara la scelta ha senso pratico, perché elimina i giochi meccanici che altrimenti disturberebbero le linee tese degli sfoghi d'aria e degli splitter. La livrea segue con precisione la configurazione di gara, con numeri, loghi degli sponsor e bande colorate stampati a tampografia, una tecnica che mantiene i contorni netti anche sotto la lente. Il risultato è una superficie che si legge come un'istantanea fedele della vettura vera scesa in pista quella notte a Le Mans.

Dettagli aerodinamici e numero di gara

L'ala posteriore, i passaruota allargati e le prese d'aria laterali sono riprodotti con spigoli netti, coerenti con l'aerodinamica pensata per il GT2. Il numero 77 campeggia sulle portiere e sul cofano con la stessa proporzione della vettura reale, mentre i cerchi da competizione mostrano un disegno a razze sottili che lascia intravedere i freni. Questi dettagli, insieme, spiegano perché i collezionisti di GT endurance cercano proprio questa combinazione di numero, anno e circuito.

Un pezzo per la vetrina endurance

Tra GT2 e i grandi prototipi Porsche

Accanto ai prototipi 917 e 956 che dominano la storia di Le Mans, una GT2 come questa racconta un capitolo diverso, quello delle vetture derivate dalla produzione che i team privati potevano permettersi di portare in pista. In una vetrina dedicata all'endurance, la #77 aggiunge varietà di categoria e di epoca. In scala 1:43 lo spazio richiesto resta minimo, il che permette di allineare più stagioni GT2 senza esaurire la mensola disponibile. Per chi segue la classe GT2 anno per anno, questo esemplare del 2010 con Lieb, Lietz e Henzler resta un punto fermo nella cronologia.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:43

10% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 10% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
47,00 €
47,00 €
0