10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package GT Silver Metallic Norev 1:18

-5% Prenota
Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package GT Silver Metallic Norev 1:18 187002 Pressofusione
1 / 5
Il modellino Norev in scala 1:18 riproduce la Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package in GT Silver Metallic, configurazione sobria priva dell'alettone posteriore fisso e ispirata alla Carrera RS 2.7 Touring del 1973. Portiere e cofano anteriore si aprono, mentre la pressofusione in zama restituisce peso e brillantezza uniforme alla tinta argentata.
Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package GT Silver Metallic Norev 1:18
Prezzo di listino: 99.00 € Prezzo attuale: 94.05 € -5%

Risparmi 4.95 €

Spedizione intorno al 23.08-02.09.2026
Prenotazione aperta
Spedizione da 8.00 € Tracciata e assicurata
10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
187002
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package GT Silver Metallic Norev 1:18

TL;DR: Il modellino Norev 1:18 della Porsche 911 992.2 GT3 Touring Package in GT Silver Metallic riproduce la configurazione più sobria della gamma GT3, priva dell'alettone fisso e ispirata alla Carrera RS 2.7 Touring del 1973. Portiere e cofano si aprono, e la tinta argento esalta le linee pulite della carrozzeria.

Dove la Weissach punta tutto sull'alettone vistoso e sulla fibra di carbonio a vista, la configurazione Touring della GT3 992 sceglie la strada opposta: uno spoiler posteriore retrattile al posto dell'ala fissa, e finiture cromate attorno ai finestrini che richiamano apertamente la Carrera RS 2.7 Touring del 1973, l'auto che ha dato il nome a questo allestimento.

L'eredità della Carrera RS 2.7 Touring nel pacchetto attuale

Uno spoiler retrattile al posto dell'ala fissa

Il pacchetto Touring, introdotto per la prima volta sulla generazione 991 e proseguito sulla 992, sostituisce il grande alettone fisso della GT3 standard con uno spoiler posteriore retrattile, meno appariscente ma comunque efficace nel generare carico aerodinamico alle alte velocità. La meccanica resta quella della GT3 normale, con lo stesso sei cilindri boxer aspirato da 4.0 litri, ma l'aspetto esterno cambia radicalmente: da vettura da pista dichiarata a coupé elegante che nasconde le proprie intenzioni sportive dietro linee pulite. È una scelta che negli anni ha trovato un pubblico fedele tra chi preferisce guidare un'auto veloce senza attirare l'attenzione che un'ala vistosa inevitabilmente comporta.

Finiture cromate e riferimenti al 1973

Le cornici cromate attorno ai finestrini laterali sono il dettaglio più immediatamente riconoscibile del pacchetto Touring, un richiamo diretto alla Carrera RS 2.7 Touring del 1973, la variante meno estrema della leggendaria RS che rinunciava agli interni spartani della versione Lightweight in favore di una maggiore vivibilità quotidiana. Cinquant'anni dopo, Porsche recupera lo stesso concetto sulla GT3 più recente: prestazioni da vettura da competizione racchiuse in una carrozzeria che potrebbe passare per una 911 Carrera qualunque agli occhi di chi non conosce i dettagli. Norev riproduce queste cromature con precisione, un elemento che richiede particolare attenzione nella fase di verniciatura e mascheratura.

Zama pressofusa e parti apribili sulla Touring Package

Portiere e cofano anteriore accessibili

Come sull'esemplare Weissach della stessa gamma, anche su questa Touring Package le portiere e il cofano anteriore si aprono, permettendo di osservare da vicino il piccolo vano anteriore e l'abitacolo. Le cerniere offrono una resistenza definita, senza richiudersi accidentalmente, un dettaglio che su una carrozzeria priva di ala posteriore risulta ancora più apprezzabile, perché nulla distrae dalla linea pulita del tetto e del lunotto. È proprio l'assenza dell'alettone a rendere le proporzioni generali della carrozzeria l'elemento centrale della composizione, e l'apertura delle portiere aggiunge un ulteriore livello di osservazione ravvicinata.

GT Silver Metallic sotto la luce diretta

GT Silver Metallic è una tinta che valorizza le superfici pulite tipiche del pacchetto Touring, priva di elementi grafici o a contrasto che distrarrebbero dalla linea. Sul guscio in zama pressofusa la vernice argentata cattura la luce diretta con una brillantezza uniforme, rivelando la grana metallizzata fine solo a distanza ravvicinata. Il peso del modellino, superiore a qualunque equivalente in resina della stessa dimensione, si avverte non appena sollevato dal supporto, e comunica una solidità costruttiva che si accompagna bene a una tinta sobria come questa, pensata per durare in vetrina senza mai apparire vistosa.

Collocare la Touring accanto alla Weissach in vetrina

Affiancare questo esemplare Touring alla versione Weissach della stessa gamma GT3 992 racconta, meglio di qualsiasi descrizione tecnica, le due anime di una stessa base meccanica: una dichiaratamente estrema nell'aspetto, l'altra deliberatamente discreta. A scala 1:18 la lunghezza resta la stessa, circa 22-23 centimetri, ma il profilo cambia radicalmente senza l'alettone a interrompere la linea del tetto, rendendo la Touring una scelta naturale per chi preferisce una vetrina meno affollata di elementi aerodinamici vistosi. Chi costruisce una collezione dedicata all'evoluzione della 911 nel tempo trova in questa configurazione un ponte diretto con la Carrera RS 2.7 del 1973, permettendo di accostare idealmente due epoche lontane cinquant'anni ma unite dalla stessa filosofia di leggerezza e sobrietà. La tinta GT Silver Metallic, meno appariscente del Gulf Blue della versione Weissach, si presta particolarmente a una vetrina dominata da tonalità neutre. Una disposizione in sequenza cronologica, dalla RS storica alla GT3 Touring moderna, restituisce la continuità di un'idea che Porsche non ha mai davvero abbandonato.

Una collocazione di mercato coerente con la sobrietà del pacchetto

Norev posiziona questo modellino nella stessa fascia intermedia riservata alla versione Weissach, un livello che offre solidità costruttiva e fedeltà alle proporzioni senza raggiungere i prezzi delle resine artigianali in tiratura limitata. Per un pacchetto come il Touring, pensato fin dall'origine per non attirare l'attenzione, questa collocazione di mercato accessibile risulta coerente con lo spirito dell'auto reale: non un'edizione da vetrina blindata, ma un modellino pensato per essere maneggiato, osservato da vicino e affiancato ad altre configurazioni della stessa gamma. Le portiere apribili aggiungono interazione fisica a un pezzo che altrimenti punterebbe tutto sulla pulizia delle linee, mentre la zama pressofusa garantisce che la tinta GT Silver Metallic mantenga la propria brillantezza per anni di esposizione.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:18

10% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 10% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
Il prezzo originale era: 99.00 €.Il prezzo attuale è: 94.05 €.
Il prezzo originale era: 99.00 €.Il prezzo attuale è: 94.05 €.
0