5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account
✓ Reso entro 14 giorni ✓ Controllati prima della spedizione ✓ Checkout sicuro
Account

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rosso KK-Scale 1:18

Nuovo arrivo
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rosso KK-Scale 1:18 KKDC181442 Pressofusione
1 / 6
Il Porsche 911 930 Turbo 3.3 di KK-Scale riproduce in scala 1:18 la coupé del 1977 nella tonalità rossa che per molti resta il colore simbolo del modello. Carrozzeria pressofusa a scocca sigillata, coda di balena e passaruota allargati fedeli all'originale. Linee di giunzione sottili grazie all'assenza di parti apribili, cerchi a disegno telefono e vernice dalla copertura uniforme. Un modellino accessibile per chi vuole iniziare una collezione dedicata ai 911 Turbo raffreddati ad aria.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rosso KK-Scale 1:18
Prezzo attuale: 79,00 €
3 pezzi rimasti
Consegna stimata: 29 ott – 2 nov 2026
Spedizione da 9,00 € Tracciata e assicurata
5% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
KK-Scale
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
KKDC181442
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rosso KK-Scale 1:18

TL;DR: Il Porsche 911 930 Turbo 3.3 di KK-Scale riproduce in scala 1:18 la coupé del 1977 nel rosso che per molti collezionisti resta il colore simbolo del modello. Scocca pressofusa sigillata, coda di balena e passaruota allargati riprodotti fedelmente: un modellino accessibile per iniziare una collezione dedicata ai 911 Turbo raffreddati ad aria.

Chiedete a un appassionato di immaginare un 911 Turbo degli anni Settanta, e la risposta arriverà quasi sempre in rosso. KK-Scale asseconda questa aspettativa con un 930 Turbo 3.3 del 1977 che punta tutto sulla riconoscibilità immediata, dal rosso acceso della carrozzeria alla coda di balena che rimane la sua firma più celebre.

Perché il rosso resta il colore simbolo del 930 Turbo

Tra tutte le tinte proposte nel corso degli anni per la 911 Turbo, il rosso ha finito per diventare quasi un sinonimo del modello nell'immaginario collettivo, complici i poster appesi nelle camerette e le copertine delle riviste specializzate degli anni Ottanta. Il 930 fu la prima 911 Turbo di serie, e portò sulla gamma elementi che sarebbero rimasti iconici per decenni: la coda di balena sul cofano posteriore, pensata per raffreddare l'intercooler e generare deportanza, e i passaruota allargati necessari a ospitare pneumatici più larghi collegati a un assetto rivisto. Il motore boxer sei cilindri sovralimentato, qui richiamato dalla sigla 3.3 nel nome del modello, era capace di una spinta che arrivava con un ritardo percepibile e poi tutta insieme, un comportamento che valse all'auto fama di vettura esigente da guidare. KK-Scale riproduce questa coupé del 1977 rispettando le proporzioni allargate del posteriore e il disegno della coda che, insieme al rosso scelto per questa versione, rende il modellino immediatamente leggibile anche a distanza su uno scaffale affollato. La vernice rossa si stende sulla pressofusione con una copertura uniforme, senza le velature che talvolta penalizzano le tinte accese sui modelli di fascia più economica, e mette in risalto ogni linea di carattere della carrozzeria disegnata a Stoccarda. Il risultato è un modellino che non cerca la sorpresa ma la conferma, perfetto per chi desidera il primo 930 Turbo di una futura collezione dedicata alle Porsche sovralimentate.

Pressofusione a scocca unica: la cura dei dettagli esterni

Anche in questa colorazione il 930 Turbo arriva con la carrozzeria sigillata: niente porte, cofano o baule apribili, una soluzione costruttiva comune a questa fascia di prezzo e coerente con l'intera gamma KK-Scale dedicata ai soggetti classici. Il vantaggio si vede nei dettagli: le linee di giunzione tra i pannelli restano sottili e costanti, senza gli scarti di tolleranza che un meccanismo a cerniera introduce inevitabilmente, un aspetto che su un rosso acceso come questo si nota a colpo d'occhio perché ogni imperfezione risalterebbe maggiormente rispetto a una tinta scura. La vernice copre in modo omogeneo la zama pressofusa, mantenendo profondità anche sulle superfici curve dei passaruota posteriori allargati. I fari anteriori a scomparsa sono modellati nella posizione chiusa, i gruppi ottici posteriori sottili riportano una buona definizione dei segmenti luminosi, e la coda di balena mostra la texture a nido d'ape tipica dell'originale. I vetri sono montati a filo carrozzeria e permettono di intravedere sedili a conchiglia e cruscotto riprodotti con discreta fedeltà, anche se restano fusi in un volume unico senza componenti separate. I cerchi in lega a disegno telefono, calzati con gomme proporzionate, completano un assetto corretto e privo dell'effetto «sollevato» che penalizza le riproduzioni meno curate. Chi cerca l'interattività delle resine con cofano motore apribile dovrà guardare altrove, ma chi privilegia la continuità delle linee troverà in questa scocca fissa un pregio, non un limite.

Il Turbo rosso come pezzo centrale di una collezione Porsche

In qualsiasi vetrina dedicata alla Porsche raffreddata ad aria, un 930 Turbo rosso funziona da punto focale, il pezzo verso cui lo sguardo cade per primo. A 1:18 la lunghezza resta quella di una coupé compatta, circa 22 centimetri, facile da accostare a una 911 Carrera o a una 964 dello stesso filone stilistico senza creare squilibri di scala sul ripiano. Rispetto alle varianti in verde, nero o argento della stessa gamma KK-Scale, il rosso resta la scelta più immediata per chi vuole un solo esemplare capace di rappresentare da solo l'intera epoca del Turbo raffreddato ad aria, un punto di partenza solido prima di valutare eventuali colori aggiuntivi per ampliare la collezione in futuro, magari affiancando una delle tre tonalità alternative proposte dallo stesso produttore.

Completa la collezione

Scelti dai collezionisti

Vedi tutti: 1:18

5% di sconto sul primo ordine

Crea un account gratuito e ricevi il 5% sul primo ordine — centinaia di modelli da collezione in scala 1:18, 1:43 e 1:12 firmati Porsche, Mercedes-Benz, BMW e non solo.

Crea account gratuito Scopri la collezione
Modello Porsche in scala 1:18 da collezione su fondo studio pulito — offerta primo ordine Models118
79,00 €
79,00 €
0