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Peugeot 306 Cabriolet Diablo Red Norev 1:18

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Peugeot 306 Cabriolet Diablo Red Norev 1:18 184930 Pressofusione
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Il modellino Norev Peugeot 306 Cabriolet riproduce in scala 1:18 la scoperta del 1994 in rosso Diablo Red, disegnata e assemblata da Pininfarina a Torino. Portiere e cofano si aprono su una pressofusione in lega di zinco dal peso concreto, con interni proporzionati e capote chiusa dal profilo arrotondato. Un modellino che unisce stile francese e manifattura italiana, ideale per vetrine dedicate alle cabriolet europee o alla storia delle carrozzerie torinesi.
Peugeot 306 Cabriolet Diablo Red Norev 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Peugeot
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
184930
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Peugeot 306 Cabriolet Diablo Red Norev 1:18

TL;DR: Il modellino Norev Peugeot 306 Cabriolet riproduce in scala 1:18 la scoperta del 1994 nella tonalità Diablo Red, disegnata e costruita in collaborazione con Pininfarina. Pressofusione con portiere e cofano apribili, linee curate: un pezzo che unisce il gusto francese alla carrozzeria italiana, apprezzato da chi segue la tradizione delle carrozzerie torinesi.

Non tutte le cabriolet francesi degli anni novanta portano una firma italiana, ma la 306 Cabriolet sì: disegnata e assemblata da Pininfarina a Torino, univa lo stile transalpino a una competenza di carrozzeria che gli appassionati italiani riconoscono da generazioni. Norev la propone in rosso Diablo, con portiere e cofano apribili su una pressofusione solida.

Norev Peugeot 306 Cabriolet: una carrozzeria firmata Pininfarina

Il tocco italiano nella linea della cabriolet francese

Pininfarina non si limitò a disegnare la 306 Cabriolet: la carrozzeria torinese curò anche l'ingegnerizzazione della scocca scoperta e ne seguì l'assemblaggio finale, un livello di coinvolgimento raro per una vettura di volumi non piccolissimi come questa Peugeot. Quella collaborazione si traduce in una linea pulita, con un parabrezza basso e una capote che, una volta chiusa, mantiene profili arrotondati coerenti con il resto della carrozzeria. Norev riproduce queste proporzioni con attenzione, mantenendo il profilo laterale fedele all'originale e una transizione netta tra i pannelli della carrozzeria e il meccanismo della capote.

Pressofusione con portiere e cofano apribili

Portiere e cofano si aprono su questo modellino, permettendo di osservare un abitacolo che richiama l'eleganza sobria tipica delle cabriolet di fascia media degli anni novanta, con sedili e plancia riprodotti in proporzione corretta. Il peso della scocca pressofusa in lega di zinco si avverte immediatamente appena il modellino lascia la confezione, un indizio di robustezza che rassicura chi colleziona modellini destinati a restare esposti per anni. L'apertura degli sportelli avviene con una resistenza regolare, senza eccessiva libertà di movimento. Il cofano anteriore, una volta sollevato, lascia intravedere un vano motore semplificato ma proporzionato, sufficiente a soddisfare la curiosità di chi ama osservare anche i dettagli meno visibili dall'esterno.

Diablo Red e il fascino delle cabriolet anni novanta

Una tinta decisa per un corpo vettura scoperto

Il rosso Diablo scelto per questo esemplare si allontana dai toni più tenui spesso associati alle cabriolet di fascia media, puntando su una tinta decisa che valorizza le superfici piane del cofano e dei fianchi. Su una vettura scoperta, dove la capote spezza la continuità del tetto, un colore saturo come questo aiuta a mantenere coerenza visiva tra la parte anteriore e quella posteriore della carrozzeria. La vernice, stesa su una base pressofusa, restituisce sotto luce diretta una profondità cromatica che esalta ulteriormente il lavoro di Pininfarina sulle proporzioni generali dell'auto. Diablo Red resta inoltre una delle tinte più riconoscibili associate a questa generazione di 306, rendendo il modellino facilmente identificabile anche a distanza su una mensola affollata.

Un posto nella vetrina delle scoperte europee

In una vetrina dedicata alle cabriolet europee degli anni novanta, questa 306 introduce una voce che unisce stile francese e manifattura italiana, un binomio raro rispetto alle scoperte tedesche o inglesi più comuni nelle collezioni. Accostarla a modellini di marchi diversi ma con la stessa firma di carrozzeria, quando disponibili, permette di raccontare il ruolo di Pininfarina nella storia del design automobilistico europeo oltre i confini del marchio Peugeot. Il legame con Pininfarina aggiunge inoltre un argomento di conversazione in più per chi presenta la propria collezione ad altri appassionati, un valore che va oltre la semplice estetica della vettura.

Un'auto scoperta con un legame italiano da collezionare

Chi colleziona cabriolet europee o segue in particolare la storia delle carrozzerie italiane trova in questa 306 un soggetto a doppio valore: francese nella meccanica e nell'anima, italiana nella mano che ne ha disegnato e costruito la linea. Portiere e cofano apribili aggiungono un livello di interazione che molte cabriolet pressofuse allo stesso livello di prezzo non offrono, rendendo l'acquisto più completo. Alla scala 1:18, le proporzioni compatte della 306 si adattano bene a vetrine anche non enormi, lasciando spazio per accostarla ad altre scoperte della stessa epoca. Per chi apprezza il lavoro di Pininfarina, questo modellino resta un modo accessibile per introdurre quella storia in collezione.

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Il prezzo originale era: 65,00 €.Il prezzo attuale è: 61,75 €.
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