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Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Nuovo arrivo
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Il modellino Minichamps in scala 1:43 riproduce la Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook, con C. Frankenhout e Simonsen al volante, alla 24 Ore del Nürburgring 2012. La carrozzeria diecast è un corpo unico sigillato, senza parti apribili, gemella della vettura numero 65 dello stesso team. Un soggetto pensato per chi costruisce coppie di vetture Hankook della stessa stagione endurance.
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43
Prezzo attuale: 56,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
437123266
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook in scala 1:43 riproduce la vettura di C. Frankenhout e Simonsen alla 24 Ore del Nürburgring 2012. Carrozzeria diecast a corpo unico, livrea Hankook gemella della numero 65. Un pezzo per collezionisti che costruiscono coppie di team, non pensato per l'apertura di cofano o portiere.

Le squadre GT3 clienti schierano spesso due vetture identiche nella livrea ma diverse nel numero, una strategia che al Nürburgring aumenta le possibilità di arrivare al traguardo. La numero 66 correva accanto alla numero 65 nello stesso lotto Hankook del 2012, con C. Frankenhout e Simonsen al volante, in un equipaggio che affrontava la maratona sul Nordschleife con lo stesso obiettivo della vettura gemella.

Minichamps e la SLS AMG GT3 #66 in scala 1:43

Corpo diecast sigillato e continuità con la vettura gemella

Il modello è un corpo unico in zama pressofusa, senza cofano, portiere o baule apribili, esattamente come la vettura gemella numero 65 dello stesso team. Questa continuità costruttiva rende le due miniature perfettamente compatibili in una vetrina, con linee di giuntura ugualmente sottili e la stessa profondità di vernice sulla carrozzeria bianca di base. I cerchi a canale largo e gli pneumatici da GT3 rispettano le stesse proporzioni corrette della compagna di squadra, un dettaglio che conta quando si vogliono affiancare due modelli dello stesso lotto senza differenze percepibili nella qualità costruttiva.

Livrea Hankook e differenze rispetto alla #65

Il numero 66 sostituisce il 65 sulla fiancata e sul cofano, mentre i loghi Hankook e degli sponsor secondari mantengono la stessa disposizione generale della vettura gemella, con piccole variazioni nella distribuzione degli adesivi tipiche di due auto dello stesso team che corrono fianco a fianco. La stampa a tampografia garantisce una resa piatta e duratura anche su questa seconda livrea, senza differenze di qualità percepibili rispetto alla compagna di squadra. L'abitacolo, visibile attraverso i vetri, riprende lo stesso allestimento da competizione con roll bar e sedile a guscio.

Frankenhout, Simonsen e la sfida del Nordschleife

Un equipaggio nel lotto affollato Hankook

C. Frankenhout e Simonsen affrontano la 24 Ore del Nürburgring 2012 al volante della vettura numero 66, in un lotto di concorrenti Hankook che comprendeva più equipaggi con la stessa SLS AMG GT3. La corsa, disputata in gran parte sul temuto Nordschleife, mette alla prova la resistenza meccanica prima ancora della velocità pura, con settori di pista che cambiano condizioni più volte durante le ventiquattro ore. Ogni equipaggio Hankook portava avanti la propria strategia indipendentemente dalla vettura gemella, pur condividendo lo stesso supporto tecnico di squadra.

Il valore di collezionare le vetture in coppia

Per il collezionista, avere in vetrina sia la numero 65 sia la numero 66 dello stesso team Hankook racconta un aspetto del motorsport che una singola vettura non potrebbe mostrare da sola: la logica delle squadre clienti, che schierano più equipaggi per aumentare le possibilità di successo o semplicemente per ampliare la propria presenza in griglia. È un tipo di collezionismo che premia la coerenza tematica più che il singolo pezzo isolato, un approccio molto apprezzato tra chi segue le maratone di durata europee con continuità negli anni.

Costruire una coppia Hankook in vetrina

Accostare questa numero 66 alla sua gemella numero 65 costruisce in vetrina un piccolo capitolo della stagione Hankook al Nürburgring 2012, più efficace di quanto farebbe un pezzo isolato. La scala 1:43 resta la misura ideale per affiancare più vetture dello stesso team senza saturare lo spazio disponibile, lasciando la scala 1:18 a un singolo pezzo scelto con cura maggiore. Il corpo sigillato non è una rinuncia: è la scelta che permette a Minichamps di tenere linee di giuntura sottili su entrambe le vetture con la stessa qualità. Per chi costruisce collezioni tematiche legate alle squadre clienti GT3, questa coppia Hankook rappresenta un punto di partenza solido e coerente.

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