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Mercedes ML320 W163 Blu Maisto 1:18

Mercedes ML320 W163 Blu Maisto 1:18 31847 Pressofusione
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Maisto riproduce in scala 1:18 la Mercedes ML320 W163 del 1999 in blu, il SUV che ha aperto per Mercedes-Benz il segmento del lusso fuoristradistico e che ha debuttato sul grande schermo prima ancora di arrivare in concessionaria. Portiere e cofano si aprono per mostrare l'abitacolo e il motore V6, mentre la carrozzeria blu mette in risalto le linee squadrate tipiche della prima generazione Classe M. Un pezzo solido per chi colleziona SUV di lusso degli anni novanta.
Mercedes ML320 W163 Blu Maisto 1:18
Prezzo attuale: 75,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Maisto
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
31847
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes ML320 W163 Blu Maisto 1:18

TL;DR: Il Maisto Mercedes ML320 W163 1:18 riproduce in diecast il primo SUV di lusso Mercedes-Benz, lanciato nel 1997 e qui nella versione 1999 in blu. Portiere e cofano si aprono sull'abitacolo e sul motore V6, mentre la scocca squadrata racconta l'estetica pionieristica di questo segmento negli anni novanta.

Quando debuttò nel 1997, il W163 fu il primo SUV costruito da Mercedes-Benz e il primo modello del marchio assemblato interamente negli Stati Uniti, nello stabilimento dell'Alabama. Il grande pubblico lo scoprì ancora prima del lancio commerciale grazie al ruolo da protagonista ne «Il Mondo Perduto - Jurassic Park», lo stesso anno del debutto.

Maisto e l'Abitacolo Apribile del ML320

Portiere e Cofano: l'Accesso al SUV

Le portiere di questo ML320 si aprono su un abitacolo che riprende l'ambiente spartano ma funzionale della prima Classe M, con sedili e plancia modellati nei volumi corretti anche se semplificati nei materiali, come ci si aspetta a questa fascia di prezzo. Sollevando il cofano si scopre il sei cilindri a V, il cuore della sigla 320 che posizionava questo allestimento al centro della gamma motoristica del W163. Le cerniere mantengono le portiere aperte senza richiudersi, permettendo di comporre la vetrina con l'abitacolo in vista, una soluzione che su un SUV dalle linee squadrate come questo valorizza bene l'altezza e il volume della carrozzeria.

Diecast, Peso e Finitura Blu

Il diecast restituisce a questo modellino un peso coerente con l'impostazione robusta del SUV originale, percepibile appena sollevato dalla confezione. La finitura blu mette in risalto gli spigoli netti e le superfici piatte che caratterizzavano il design del W163, molto diverso dalle linee arrotondate che Mercedes-Benz avrebbe adottato nella generazione successiva. A scala 1:18 i gruppi ottici, i passaruota pronunciati e le modanature laterali restano leggibili, elementi che su un SUV pionieristico come questo raccontano un linguaggio stilistico ancora acerbo ma già riconoscibile come appartenente al marchio della stella.

Il W163 e la Nascita del SUV di Lusso Mercedes

Un Segmento Nuovo per la Stella

Prima del W163, Mercedes-Benz non aveva mai prodotto un fuoristrada pensato per un uso prevalentemente stradale, un segmento che negli anni novanta cominciava a interessare marchi premium di tutto il mondo. Il progetto nacque negli Stati Uniti, dove venne anche costruito, una scelta che permise a Mercedes-Benz di avvicinarsi al mercato americano con un prodotto pensato specificamente per le sue abitudini di guida. Il successo commerciale fu immediato e aprì la strada a una delle categorie più redditizie della produzione Mercedes-Benz degli ultimi trent'anni, nonostante le critiche iniziali rivolte ad alcuni materiali interni.

Il ML320 al Centro della Gamma Motoristica

Nella gamma del W163, la sigla 320 indicava il motore V6 a benzina, posizionato tra il meno brillante 230 e le versioni V8 di punta. Era l'allestimento scelto da chi cercava un equilibrio tra prestazioni, consumi e prezzo, probabilmente la configurazione più diffusa su strada negli anni di produzione del modello, dal 1997 al 2005. Per un collezionista che costruisce una linea dedicata ai SUV di lusso, questo ML320 del 1999 rappresenta quindi la versione più rappresentativa della gamma, non un allestimento di nicchia ma la configurazione che la maggior parte dei clienti europei ha effettivamente scelto all'epoca.

Un SUV Pionieristico per Collezioni a Tema

In una vetrina dedicata ai SUV di lusso, il ML320 occupa un posto particolare: è il punto di partenza di una categoria che oggi domina i listini premium di tutti i marchi generalisti e di lusso. Accanto a modelli giapponesi e americani dello stesso periodo, racconta l'approccio tedesco a un segmento ancora acerbo, con tutte le ingenuità stilistiche e tecniche di un prodotto di prima generazione. Il formato 1:18 valorizza bene le proporzioni importanti della carrozzeria, mentre il prezzo accessibile di questa fascia Maisto permette di affiancare più SUV della stessa epoca senza una spesa importante.

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