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Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Argento Maisto 1:18

Esaurito
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Argento Maisto 1:18 36898 Pressofusione
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Il modellino Maisto della Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé riproduce in scala 1:18 e pressofusione una delle auto più rare della storia Mercedes-Benz: appena due esemplari costruiti nel 1955, mai impegnati in gara, uno dei quali usato come vettura personale dall'ingegnere Rudolf Uhlenhaut. Finitura argento, fascia entry level. Un pezzo che porta in vetrina un capitolo unico dell'automobilismo tedesco.
Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Argento Maisto 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Maisto
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
36898
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe Argento Maisto 1:18

TL;DR: Il modellino Maisto della Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé riproduce in pressofusione, scala 1:18, una delle vetture più rare mai realizzate da Mercedes-Benz: solo due esemplari costruiti nel 1955 sulla base della SLR da competizione, mai scesi in pista, uno dei quali divenne l'auto personale dell'ingegnere che le dà il nome.

La 300 SLR nacque per le corse, ma la versione coupé non gareggiò mai: nacque invece come dimostrazione tecnica e, quasi per caso, come automobile privata di uno degli ingegneri più influenti della casa di Stoccarda.

Una coupé nata dalla SLR da competizione

La Mercedes 300 SLR, sigla interna W196S, derivava direttamente dalla monoposto di Formula 1 W196 e corse la stagione 1955 vincendo, nella versione spider, la Mille Miglia con Stirling Moss e Denis Jenkinson al comando. Sulla stessa base meccanica, i tecnici Mercedes costruirono però anche due coupé, pensate come possibili auto da record o da esibizione, ma mai effettivamente impegnate in gara: il programma corse del marchio venne infatti ridimensionato dopo il drammatico incidente di Le Mans dello stesso anno. Una delle due coupé finì nelle mani di Rudolf Uhlenhaut, il capo tecnico che ne fece per anni la propria vettura personale, guidandola su strada con la stessa carrozzeria aerodinamica pensata per la pista.

Il modellino Maisto in scala 1:18

Maisto colloca questo modellino nella fascia entry level della pressofusione, con una carrozzeria in metallo che restituisce bene le proporzioni allungate e la coda tronca tipiche della 300 SLR. La finitura argento richiama la tinta con cui l'auto viene più spesso rappresentata, e le celebri portiere ad ali di gabbiano, elemento distintivo della coupé, restano il dettaglio che più caratterizza l'intero profilo laterale. Le rifiniture interne sono semplificate, come tipico per questa fascia di prezzo. Per un soggetto di cui esistono solo due esemplari reali, un modellino accessibile resta l'unico modo concreto per la maggior parte degli appassionati di avere in vetrina questa carrozzeria, accanto alle vetture da corsa Mercedes degli anni cinquanta.

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