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Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interni Rossi Minichamps 1:18
Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interni Rossi Minichamps 1:18
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Minichamps porta in scala 1:18 la Mercedes 300 SL W198 crema con interni rossi, anno 1954. Diecast della coupé con portiere ad ali di gabbiano, nata su richiesta del mercato americano e diventata simbolo della gran turismo tedesca del dopoguerra.
Informazioni su Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interni Rossi Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la Mercedes 300 SL W198, colore crema con interni rossi, anno 1954. Coupé con portiere ad ali di gabbiano, prima vettura di serie con iniezione diretta di benzina. Un pezzo che racconta il passaggio dalla competizione alla strada nella storia Mercedes-Benz.
La 300 SL nacque come vettura da competizione, la W194, prima che l'importatore americano Max Hoffman convincesse Mercedes-Benz a costruirne una versione stradale: da quella richiesta nacque la coupé ali di gabbiano che tutti oggi riconoscono.
Il diecast Minichamps e le portiere ad ali di gabbiano
Il meccanismo delle portiere che si apribili verso l'alto invece che lateralmente è l'elemento tecnico più affascinante della 300 SL, dovuto alla struttura tubolare del telaio che non lasciava spazio per cerniere convenzionali, e Minichamps riproduce questa apertura con cerniere solide che restituiscono il movimento caratteristico. Il crema della carrozzeria, abbinato agli interni rossi visibili attraverso i vetri, crea un contrasto elegante tipico delle configurazioni più ricercate dell'epoca. Sotto luce diretta la vernice mostra una profondità che valorizza le curve sinuose del cofano lungo, disegnato per contenere il motore sei cilindri inclinato che rese possibile l'altezza ridotta del cofano stesso.
Un simbolo che ogni collezione dovrebbe avere
La 300 SL rimane uno dei pochi soggetti su cui quasi ogni produttore di modellini, a ogni livello di fascia, ha lavorato almeno una volta, segno di quanto la sua importanza attraversi generazioni di collezionisti diversi. Questa versione Minichamps in configurazione crema, affiancata alle altre tonalità disponibili della stessa carrozzeria, permette di costruire un piccolo studio cromatico su una delle coupé più fotografate della storia dell'automobile tedesca del dopoguerra.
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