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Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18

Esaurito
Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18 100713435 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:18 la Mercedes 300 SEL 6.8 guidata da Helmut Kelleners a Hockenheim nel 1973, una delle grandi berline AMG che dominarono il turismo europeo di inizio anni settanta nonostante il peso e le dimensioni fuori scala rispetto agli avversari. Diecast con componenti separati e livrea da corsa fedele all'epoca. Un soggetto insolito, lontano dalla Formula 1, per chi colleziona la storia del motorsport tedesco su vetture di serie.
Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100713435
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300 SEL 6.8 #35 H. Kelleners Hockenheim 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Il modellino Minichamps 1:18 riproduce la Mercedes 300 SEL 6.8 guidata da Helmut Kelleners a Hockenheim nel 1973, una delle grandi berline AMG che corsero nel turismo europeo di inizio anni settanta con il V8 portato a 6,8 litri. Diecast con componenti applicati e livrea da corsa fedele, per chi colleziona il motorsport tedesco fuori dalla Formula 1.

Prima che AMG diventasse un marchio Mercedes a tutti gli effetti, era un piccolo preparatore che trasformava enormi berline di lusso in vetture da corsa capaci di battere avversari molto più leggeri. La 300 SEL 6.8 di Kelleners racconta esattamente questo capitolo.

Minichamps e la berlina che sorprese il turismo europeo

Una limousine trasformata in vettura da corsa

La Mercedes-Benz 300 SEL era nata come ammiraglia di lusso, ma AMG ne preparò versioni da competizione con il V8 portato a una cilindrata di 6,8 litri, capaci di sorprendere rivali molto più agili nelle gare turismo europee di inizio anni settanta. Le iniziali del marchio derivano dai nomi dei fondatori Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher, uniti al toponimo di Grossaspach, loro paese d'origine: un'azienda indipendente che solo decenni più tardi sarebbe entrata a far parte della galassia Mercedes-Benz. Minichamps riproduce le forme pulite della carrozzeria berlina con le modifiche aerodinamiche minime tipiche del regolamento turismo dell'epoca.

Diecast, dettagli applicati e livrea da corsa

La carrozzeria diecast restituisce un peso concreto in mano, coerente con la stazza reale del soggetto, mentre specchietti, alettoni e prese d'aria sono applicati come componenti separati piuttosto che integrati nello stampo. La livrea da corsa segue gli schemi cromatici dell'epoca con bordi netti tra le superfici, un dettaglio che sotto la luce diretta di una vetrina distingue questo livello di finitura da un diecast generico di berlina stradale.

Helmut Kelleners e il turismo tedesco degli anni settanta

Un protagonista della DRM

Kelleners fu una presenza costante nel campionato turismo tedesco degli anni settanta, un contesto in cui le grandi berline preparate da AMG e altri specialisti si confrontavano con vetture più piccole e leggere in gare di grande spettacolo. Hockenheim 1973 rappresenta uno di questi appuntamenti, in un'epoca in cui il turismo europeo viveva una fase di grande creatività tecnica e regolamentare.

Un soggetto lontano dalla Formula 1

Per un collezionista abituato alle monoposto, la 300 SEL 6.8 offre una prospettiva diversa sul motorsport tedesco: non la ricerca della leggerezza estrema, ma la dimostrazione che una berlina di lusso, opportunamente preparata, potesse competere ai massimi livelli. È un capitolo meno noto ma tecnicamente affascinante della storia Mercedes in pista.

Un pezzo distintivo per una collezione turismo

In scala 1:18 la 300 SEL 6.8 misura circa 26 centimetri di lunghezza, una presenza scenica notevole in vetrina rispetto alle più compatte monoposto di Formula 1 della stessa epoca. È un modellino che si distingue in una collezione dedicata al turismo storico, accanto a eventuali coupé BMW o Ford Capri rivali dello stesso periodo. Chi cerca un formato più compatto può considerare la scala 1:43, che riduce lo spazio occupato ma rinuncia ai componenti applicati separatamente tipici del formato maggiore. Un acquisto per chi vuole raccontare, oltre alla Formula 1, anche il lato più artigianale e sorprendente del motorsport tedesco.

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