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Mercedes 300 SL W198 Blu Norev 1:18

Mercedes 300 SL W198 Blu Norev 1:18 183852 Pressofusione
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Il Norev Mercedes 300 SL W198 in scala 1:18 riproduce in diecast blu la coupé del 1954 famosa per le porte ad ali di gabbiano, prima vettura di serie con iniezione di carburante. Proporzioni fedeli e finitura curata per una delle coupé più celebrate della storia automobilistica tedesca.
Mercedes 300 SL W198 Blu Norev 1:18
Prezzo attuale: 85,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
183852
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300 SL W198 Blu Norev 1:18

TL;DR: Il Norev Mercedes 300 SL W198 in scala 1:18 è un diecast blu della coupé del 1954, celebre per le porte ad ali di gabbiano e per essere stata la prima vettura di serie con iniezione di carburante. Un modellino che porta in vetrina una pietra miliare dell'ingegneria tedesca del dopoguerra.

Le porte che si aprono verso l'alto invece che lateralmente rimangono l'immagine più riconoscibile di questa coupé, una soluzione nata da necessità tecniche che è diventata poi un simbolo di stile.

Norev e la riproduzione delle ali di gabbiano

Il dettaglio più delicato da riprodurre su una 300 SL è proprio la cerniera delle porte, che nella realtà si apriva verso l'alto per via del telaio tubolare che occupava lo spazio delle portiere tradizionali. Norev gestisce questa caratteristica con una carrozzeria pressofusa che mantiene le proporzioni corrette del muso lungo e dell'abitacolo arretrato, elementi tipici del disegno originale. La tinta blu, meno diffusa del classico argento con cui la 300 SL corse alla Carrera Panamericana, offre una lettura diversa delle superfici curve senza intaccare la fedeltà generale del modellino rispetto all'originale.

Una coupé che ha cambiato l'ingegneria automobilistica

La 300 SL nacque da una versione da competizione e mantenne su strada un'impostazione tecnica avanzata per l'epoca, con l'iniezione meccanica di carburante che anticipava soluzioni diventate standard solo decenni dopo. In una vetrina dedicata alle coupé tedesche del dopoguerra, questo modellino rappresenta il punto di partenza di una lunga tradizione ingegneristica, e la tinta blu qui proposta permette di distinguerlo dalle versioni argento più comuni senza rinunciare al fascino dell'originale.

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