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McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Esaurito
McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39710 Pressofusione
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La McLaren F1 GTR #8 di J-J. Lehto e S. Soper, Team BMW, FIA GT Championship 1997, riproduce in scala 1:18 una delle vetture da corsa più desiderate dai collezionisti, derivata dalla stradale con motore BMW. UT Models cura alettone posteriore e livrea ufficiale con precisione. Un pezzo di riferimento per chi segue la storia GT degli anni Novanta.
McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
McLaren
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
39710
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su McLaren F1 GTR #8 Team BMW J-J. Lehto / S. Soper FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

TL;DR: La McLaren F1 GTR #8, Team BMW, di J-J. Lehto e S. Soper, FIA GT Championship 1997, è un diecast UT Models in scala 1:18. Riproduce una delle GT da corsa più celebrate degli anni Novanta, derivata dalla supercar stradale McLaren F1 con propulsore BMW e livrea ufficiale del team.

Poche vetture da corsa hanno un pedigree stradale quanto la F1 GTR, nata da una delle supercar più ambiziose mai costruite, e questo diecast numero 8 ne racconta il capitolo agonistico del 1997.

La trasformazione da corsa in scala UT Models

UT Models riproduce con attenzione l'alettone posteriore imponente e i passaruota allargati che distinguono la GTR dalla F1 stradale, elementi necessari per generare il carico aerodinamico richiesto in gara. Il peso della pressofusione in zama si sente nella mano, e la livrea del Team BMW, stesa in modo uniforme sulla carrozzeria bassa, mantiene ben leggibile il numero 8 sulle fiancate e sul musetto. Le prese d'aria maggiorate sul cofano, necessarie per raffreddare il dodici cilindri BMW montato centralmente, sono definite con nitidezza. Cofano e sportelli si aprono secondo la prassi di questa fascia, con un abitacolo semplificato che comunque richiama la posizione di guida centrale, tratto distintivo della F1 stradale.

La F1 GTR nella storia del GT degli anni Novanta

La McLaren F1 GTR nacque dalla trasformazione in vettura da corsa della supercar stradale più ambiziosa dei primi anni Novanta, e il programma BMW garantì il propulsore che l'avrebbe portata a dominare il FIA GT Championship in più stagioni. Jean-Jacques Lehto e Steve Soper, entrambi con lunga esperienza nel motorsport europeo, facevano parte del roster di piloti che il team schierava in quegli anni. In una vetrina dedicata alle GT storiche, questo UT Models rappresenta uno dei pezzi più ricercati del genere, capace di raccontare sia la storia della supercar di partenza che quella della sua carriera agonistica.

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