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Mazda Savanna RX-7 FC3S Grigio Wheelart 1:18

Mazda Savanna RX-7 FC3S Grigio Wheelart 1:18 WA180401 Pressofusione
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La Mazda Savanna RX-7 FC3S grigio di Wheelart riproduce in scala 1:18 la seconda generazione della coupé giapponese nota per il motore rotativo. Linee filanti e muso a cuneo la distinguono dalle coupé europee coeve. Un diecast pensato per chi costruisce una vetrina dedicata alle JDM degli anni Ottanta.
Mazda Savanna RX-7 FC3S Grigio Wheelart 1:18
Prezzo attuale: 256.00 €
3 pezzi rimasti
Consegna stimata: 10-12.08.2026
Spedizione da 8.00 € Tracciata e assicurata
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mazda
Casa produttrice
Wheelart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
WA180401
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mazda Savanna RX-7 FC3S Grigio Wheelart 1:18

TL;DR: La Mazda Savanna RX-7 FC3S grigio di Wheelart è un diecast 1:18 della seconda generazione RX-7, nota per il motore rotativo. Linee filanti e muso a cuneo, un pezzo pensato per collezioni dedicate alle coupé giapponesi degli anni Ottanta, un capitolo distinto dalla RX-7 originaria.

La sigla FC3S identifica la seconda generazione RX-7, quella che abbandonò le forme squadrate della prima per un profilo più filante, e questo diecast grigio ne restituisce bene la silhouette a cuneo.

Il profilo a cuneo della FC3S in scala Wheelart

Il peso della pressofusione si nota già sfilando il modello dalla confezione, e la vernice grigia, stesa in modo omogeneo, valorizza le superfici basse e allungate del cofano tipiche di questa generazione. I proiettori a scomparsa, elemento distintivo della FC3S rispetto alla RX-7 originaria più squadrata, sono riprodotti in posizione chiusa con un profilo pulito. Cofano e sportelli si aprono secondo la consuetudine di questa fascia, con un abitacolo semplificato ma coerente nelle tonalità grigie. Le proporzioni compatte e il muso basso, pensati per un'auto leggera con motore rotativo montato dietro l'asse anteriore, restano fedeli senza forzature evidenti sui passaruota.

Il motore rotativo e il posto della RX-7 tra le JDM

Mazda ha costruito attorno al motore Wankel un'identità che nessun altro grande produttore giapponese ha mai tentato in serie, e la RX-7 FC3S resta uno dei capitoli più riconoscibili di quella scelta tecnica, apprezzata per il peso contenuto e la rotazione fluida del propulsore. In una vetrina dedicata alle coupé giapponesi degli anni Ottanta, questo Wheelart funziona bene accanto a una Nissan Silvia o una Toyota Supra coeva, marcando la differenza di un motore che seguiva una logica meccanica tutta sua. Un soggetto di nicchia, ma riconoscibile a chi segue la storia rotativa di Mazda.

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