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Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Verde Metallizzato AUTOart 1:18

Esaurito
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Verde Metallizzato AUTOart 1:18 70010 Pressofusione
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La Range Rover P38A 4.6 HSE verde metallizzata rivive in scala 1:18 firmata AUTOart, con portiere, cofano e bagagliaio apribili che rivelano un abitacolo in pelle dettagliato. Diecast di fascia alta che riproduce la silhouette squadrata e il lusso british del SUV di seconda generazione, un pezzo di riferimento per chi colleziona fuoristrada premium.
Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Verde Metallizzato AUTOart 1:18
Prezzo attuale: 189,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Land Rover
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
70010
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Land Rover Range Rover P38A 4.6 HSE Verde Metallizzato AUTOart 1:18

TL;DR: La AUTOart Range Rover P38A 4.6 HSE verde metallizzata è un diecast in scala 1:18 del SUV di lusso inglese del 1996, con portiere, cofano e bagagliaio apribili. Interni in pelle dettagliati, proporzioni fedeli e cromature accurate, pensato per collezionisti di fuoristrada premium.

Il Range Rover di seconda generazione, siglato internamente P38A, ha portato il fuoristrada britannico in territorio nuovo, unendo capacità off-road genuina a un livello di lusso prima riservato alle berline executive. AUTOart riproduce qui la versione 4.6 HSE, il vertice della gamma, in verde metallizzato, con portiere, cofano e bagagliaio apribili che permettono di esplorare l'abitacolo in pelle.

AUTOart Range Rover P38A 4.6 HSE in scala 1:18

Portiere, cofano e bagagliaio apribili

Le portiere si aprono con un movimento fluido che si ferma dove viene lasciato, rivelando sedili in pelle riprodotti con cuciture visibili e una plancia che riprende la strumentazione analogica tipica dei Range Rover di metà anni novanta. Il cofano si alza mostrando il motore V8 4.6 litri, propulsore che ha definito il vertice della gamma P38A, con componenti distinti e non semplificati in un blocco unico. Il bagagliaio posteriore si apre rivelando il vano di carico squadrato caratteristico del Range Rover, con il rivestimento interno riprodotto fedelmente. Tre punti di apertura funzionanti a questo livello di fascia sono un segno concreto della cura costruttiva di AUTOart su questo soggetto.

Fusione in zama e finitura verde metallizzata

La carrozzeria in zama garantisce un peso reale notevole, coerente con l'imponenza del SUV originale, mentre le tolleranze attorno alle tre aperture restano contenute rispetto a quanto si vede su diecast di fascia più economica, un segno della precisione di assemblaggio tipica di AUTOart. La finitura verde metallizzata regge la luce diretta con una profondità visibile, mettendo in risalto le superfici squadrate e i montanti verticali tipici del design P38A. I cerchi in lega seguono il disegno a razze della versione HSE, con le cromature di calandra e paraurti ben definite e resistenti alla manipolazione ripetuta.

Il Range Rover P38A e il lusso british degli anni novanta

La seconda generazione del Range Rover

Il Range Rover P38A, prodotto dal 1994 al 2002, ha segnato il passaggio del modello da fuoristrada robusto a SUV di lusso a tutti gli effetti, introducendo sospensioni pneumatiche, finiture in pelle e legno e una gamma motori che culminava nel V8 4.6 litri della versione HSE qui riprodotta. Il design, affidato internamente al team Rover, manteneva la silhouette squadrata e riconoscibile della prima generazione, aggiornandola con proporzioni leggermente più imponenti e dettagli cromati più ricercati, coerenti con il posizionamento premium che il modello cercava di consolidare sul mercato internazionale.

AUTOart e la fascia alta del diecast 1:18

AUTOart, costruttore asiatico specializzato in diecast di fascia medio-alta, ha costruito la propria reputazione su una precisione di dettaglio superiore alla media del segmento, applicata qui a un soggetto che richiede proporzioni corrette tra montanti, finestrature e altezza da terra per risultare credibile. Rispetto a un diecast di fascia economica dello stesso soggetto, la differenza si vede soprattutto nella coerenza delle cromature e nella qualità degli interni in pelle, elementi che un collezionista italiano di SUV premium valuta attentamente prima dell'acquisto, specialmente su un modello che punta a rappresentare il vertice della gamma.

Un riferimento per la vetrina dei fuoristrada premium

Questo Range Rover P38A si rivolge a chi colleziona SUV e fuoristrada di fascia alta, apprezzando la coerenza tra le tre aperture funzionanti e la qualità degli interni in pelle. A 1:18 il modello occupa uno spazio generoso, circa venticinque centimetri, imponendo una presenza che riflette quella dell'originale su strada. Un acquisto di fascia medio-alta pensato per chi vuole un pezzo centrale nella propria vetrina, non solo un riempitivo accanto a soggetti più sportivi.

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