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Lamborghini Miura SV Giallo Kyosho 1:18

Esaurito
Lamborghini Miura SV Giallo Kyosho 1:18 08317Y Pressofusione
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Il Kyosho Lamborghini Miura SV Yellow porta in scala 1:18 l'evoluzione finale della Miura, con la carrozzeria firmata Bertone e Gandini nella storica livrea gialla. Il modellino diecast riproduce gli allargamenti al posteriore e l'assenza delle ciglia ai fari che distinguono la versione SV dalle Miura precedenti. Una fusione pesante in metallo con proporzioni fedeli, pensata per chi costruisce una collezione dedicata alle esotiche italiane degli anni settanta e vuole un pezzo cardine in vetrina.
Lamborghini Miura SV Giallo Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 196,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lamborghini
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08317Y
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lamborghini Miura SV Giallo Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Lamborghini Miura SV Yellow è un modellino diecast 1:18 dell'ultima evoluzione della Miura, disegnata da Gandini per Bertone. Riproduce la livrea gialla, gli allargamenti posteriori e l'assenza delle ciglia ai fari che segnano la versione SV. Un riferimento diecast per collezioni Lamborghini.

Quando Lamborghini presentò la Miura SV, la casa di Sant'Agata chiuse in bellezza una delle carrozzerie più discusse del design automobilistico. Il giallo di questo esemplare non è un dettaglio secondario: fu una delle tinte più richieste per la Miura, capace di esaltare ogni curva disegnata da Gandini.

La Miura SV firmata Gandini e Bertone

L'ultima e più radicale evoluzione

La Miura nacque nel 1966 come manifesto del layout a motore centrale trasversale, un'architettura che Lamborghini portò in produzione prima di chiunque altro. La versione SV, arrivata a chiudere il ciclo produttivo, porta i passaruota posteriori allargati per ospitare gomme più larghe e rinuncia alle cromature a "ciglia" attorno ai fari, un tratto che distingueva le prime Miura P400. Kyosho riporta entrambi i dettagli con precisione: il modellino mostra l'assenza delle ciglia e la carreggiata posteriore più generosa, elementi che a occhio nudo separano immediatamente la SV dalle versioni precedenti.

Il giallo che ha definito un'epoca

Il giallo, spesso ricordato come uno dei colori più fotografati della Miura, non era una scelta neutra: sulle superfici tese disegnate da Gandini, la tinta chiara accentua ogni piega della lamiera, dal cofano basso alle prese d'aria dietro l'abitacolo. Kyosho applica la vernice con una base uniforme e una buona profondità sotto luce diretta, così che i riflessi seguano la linea del tetto senza interruzioni visibili lungo i montanti.

La fusione diecast di Kyosho in scala 1:18

Peso e proporzioni in vetrina

Alla scala 1:18 la Miura misura all'incirca 24 centimetri, una lunghezza che restituisce bene il muso allungato e la coda tronca tipici del progetto Bertone. La fusione in zama trasmette in mano un peso concreto, ben diverso dalla leggerezza delle riproduzioni in plastica delle fasce più economiche: si sente subito che la carrozzeria è metallo pieno, non un guscio vuoto. Le linee di giunzione tra cofano e parafanghi restano sottili e regolari, un dettaglio che conta su una carrozzeria fatta di superfici curve senza spigoli netti.

Un'attenzione specifica alle esotiche italiane

Kyosho ha costruito nel tempo un catalogo riconosciuto proprio per i soggetti Lamborghini in scala 1:18, un terreno dove la casa giapponese porta esperienza specifica sulle proporzioni delle esotiche di Sant'Agata. Non è un caso che la Miura, insieme alla Countach, resti tra i soggetti più ricorrenti del suo catalogo diecast: sono le forme che meglio si prestano a una fusione capace di restituire tensione superficiale senza perdere nitidezza negli spigoli. Rispetto alle riproduzioni in resina, il diecast rinuncia alla nitidezza estrema delle linee di battuta ma guadagna in robustezza e in un prezzo più accessibile.

Un pezzo cardine per una vetrina dedicata a Sant'Agata

Accostamenti in collezione

In una vetrina che segue la storia Lamborghini per generazioni, la Miura SV occupa il posto del capitolo che chiude un'epoca prima dell'arrivo della Countach. È un modellino diecast pensato per chi cerca precisione nei dettagli distintivi della SV più che accessori aggiuntivi, e proprio per questo si presta bene ad affiancare altre esotiche italiane degli stessi anni. Il prezzo resta nella fascia media del diecast in scala 1:18, senza le limitazioni tipiche delle piccole tirature in resina. Per mantenere la vernice gialla brillante nel tempo, è bene evitare l'esposizione diretta e prolungata alla luce solare, che nel lungo periodo può alterare la brillantezza delle tinte chiare più di quanto accada con le carrozzerie scure.

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