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Lamborghini Countach LP500S Bianco Kyosho 1:18

Esaurito
Lamborghini Countach LP500S Bianco Kyosho 1:18 08320E Pressofusione
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Il modellino Kyosho della Lamborghini Countach LP500S bianca riproduce a scala 1:18 l'evoluzione del 1982 con carreggiate allargate e il V12 portato a 4.8 litri. La carrozzeria diecast segue le linee a cuneo disegnate da Bertone, con portiere a forbice apribili che mostrano l'abitacolo essenziale. Un pezzo di riferimento per chi costruisce una vetrina dedicata alle supercar italiane degli anni Ottanta.
Lamborghini Countach LP500S Bianco Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 351,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lamborghini
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
08320E
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lamborghini Countach LP500S Bianco Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Lamborghini Countach LP500S 1:18 riproduce in diecast la variante bianca del 1982, con carreggiate allargate e il V12 portato a 4.8 litri rispetto ai primi LP400. Portiere a forbice apribili, linee a cuneo firmate Bertone e finitura di fascia intermedia per una vetrina dedicata alle supercar italiane.

Il profilo a cuneo della Countach non ha bisogno di presentazioni, ma la LP500S aggiunge carreggiate più larghe e una spinta in più sotto il cofano posteriore. Kyosho la riproduce a scala 1:18 in bianco, il colore che meglio mette in risalto ogni singolo spigolo della carrozzeria disegnata da Bertone.

La LP500S e l'evoluzione della Countach

Carreggiate allargate e passaruota pronunciati

Rispetto alla LP400 originale, la LP500S introduce passaruota allargati e pneumatici più larghi, una modifica pensata per sfruttare meglio la potenza disponibile e per dare alla vettura una presenza visiva ancora più aggressiva. Le minigonne laterali e lo spoiler posteriore, già introdotti sulla precedente LP400S, restano parte del linguaggio stilistico, ma sulla LP500S le proporzioni generali risultano più massicce, con una carreggiata che si avvicina visibilmente ai bordi della carrozzeria disegnata da Marcello Gandini per Bertone.

Il V12 portato a 4.8 litri

Sotto il cofano posteriore, la LP500S monta un V12 portato a 4.8 litri, un incremento di cilindrata rispetto ai 4.0 litri della LP400S, pensato per compensare il peso aggiuntivo delle modifiche estetiche e migliorare l'erogazione a basso regime. Questa versione anticipa la strada che porterà, pochi anni dopo, alla LP5000 Quattrovalvole con teste a quattro valvole per cilindro, un ulteriore passo nell'evoluzione della Countach verso le prestazioni della generazione successiva.

La riproduzione Kyosho in diecast

Portiere a forbice e linee a cuneo in bianco

Il bianco è una scelta cromatica che esalta ogni spigolo della carrozzeria a cuneo, mostrando con chiarezza le linee di taglio tra i pannelli e i profili degli sfoghi d'aria laterali. Le portiere a forbice si aprono verso l'alto su cerniere metalliche che offrono una resistenza percepibile, non un semplice scatto, replicando il gesto che rende la Countach riconoscibile anche a portiere chiuse. L'abitacolo, per quanto semplificato rispetto agli standard più recenti, riporta la plancia e i sedili con una definizione apprezzabile da vicino.

Peso e posizionamento fra i diecast di supercar

Il peso in mano confema la costruzione in zama, con una densità che distingue nettamente questo diecast dalle riproduzioni in plastica più economiche. Kyosho posiziona la LP500S a un livello intermedio del mercato, sopra i prodotti generalisti grazie alle portiere apribili e alla cura nelle proporzioni, ma sotto le resine sigillate in tiratura limitata che rinunciano alle aperture per inseguire linee di taglio ancora più sottili.

Un cuneo italiano in una vetrina di supercar anni Ottanta

Accanto ad altre supercar italiane della stessa epoca, la LP500S bianca funziona come punto fermo cronologico nell'evoluzione della Countach, quella fase in cui la vettura guadagna carattere e potenza prima delle versioni Quattrovalvole e Anniversary che chiuderanno la sua storia produttiva. A scala 1:18 il modellino misura circa 21 centimetri, una lunghezza contenuta rispetto all'ingombro visivo che la carrozzeria a cuneo comunica su uno scaffale. Per chi segue l'evoluzione della Lamborghini attraverso le generazioni della Countach, questa LP500S rappresenta un tassello intermedio credibile, a un prezzo più accessibile delle tirature in resina più esclusive dedicate allo stesso soggetto.

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