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Jaguar SS 100 Rosso Bburago 1:18

Esaurito
Jaguar SS 100 Rosso Bburago 1:18 3006-M1 Pressofusione
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Bburago riproduce in diecast 1:18 la Jaguar SS 100 rossa del 1937, la roadster britannica prodotta dalla Standard Swallow prima che il marchio venisse rinominato Jaguar dopo la guerra. Parafanghi scultorei, cofano lunghissimo e carrozzeria scoperta riproducono le proporzioni eleganti di una delle sportive più raffinate degli anni Trenta.
Jaguar SS 100 Rosso Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Jaguar
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3006-M1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Jaguar SS 100 Rosso Bburago 1:18

TL;DR: Bburago riproduce in diecast 1:18 la Jaguar SS 100 rossa del 1937, la roadster britannica costruita dalla Standard Swallow prima che il marchio venisse rinominato Jaguar dopo la guerra. Parafanghi scultorei e cofano lunghissimo riprendono le proporzioni eleganti di una delle sportive più raffinate degli anni Trenta.

Il nome Jaguar arrivò solo dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando l'azienda abbandonò la sigla SS per le connotazioni indesiderate che aveva assunto nel dopoguerra, ma questa 100 porta ancora il badge originario della casa di Coventry.

La SS 100 e le origini britanniche del marchio Jaguar

William Lyons fondò la Swallow Sidecar Company negli anni Venti, un'azienda che si sarebbe poi trasformata in SS Cars e infine, dopo la Seconda Guerra Mondiale, nel marchio Jaguar che conosciamo oggi. La SS 100, presentata a metà degli anni Trenta, rappresentò il culmine stilistico di questa prima fase, con parafanghi scultorei separati dal corpo vettura, un lungo cofano che nascondeva il motore a sei cilindri e una linea bassa che anticipava l'eleganza sportiva che avrebbe caratterizzato le Jaguar del dopoguerra, dalla XK120 fino alla E-Type. Il nome SS venne abbandonato dopo il conflitto per le associazioni indesiderate maturate in quegli anni, ma le vetture prodotte prima del cambio restano un capitolo fondativo della storia del marchio, apprezzato dai collezionisti che seguono l'evoluzione stilistica di Jaguar fin dalle origini più che le sole generazioni più recenti.

Un pezzo diecast per le collezioni di auto d'anteguerra

Bburago propone questa SS 100 con una livrea rossa che valorizza le linee scultoree dei parafanghi e del lungo cofano, mantenendo un livello di finitura adatto alla fascia diecast accessibile della gamma Vintage Classics. Per il collezionista italiano che segue soprattutto Ferrari e Lancia, questa roadster britannica offre un punto di vista diverso sull'automobilismo sportivo degli anni Trenta, meno noto ma altrettanto raffinato nelle proporzioni. Accanto ad altre vetture pre-belliche come la Mercedes SSK della stessa gamma, questo esemplare permette di costruire in vetrina un piccolo confronto tra le scuole di design europee di quell'epoca, dalla sobrietà tedesca all'eleganza inglese, il tutto con un prezzo che resta accessibile rispetto alle riproduzioni in resina dedicate agli stessi soggetti storici.

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