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Modellino AUTOart 1:18 della Jaguar C-Type del 1951, colore bronzo, in diecast con parti apribili. Esemplare usato, confezione con tracce di conservazione ma modello integro. La carrozzeria aerodinamica racconta l'epoca d'oro delle corse di durata, un soggetto solido per chi colleziona vetture da competizione britanniche del dopoguerra.
TL;DR: La Jaguar C-Type 1951 di AUTOart, scala 1:18, diecast colore bronzo, riproduce la carrozzeria aerodinamica pensata per Le Mans, con cofano apribile sul vano motore. Il modello è usato, la scatola mostra tracce di conservazione. Un soggetto storico per collezioni dedicate all'endurance britannico del dopoguerra.
La C-Type nacque per correre a Le Mans, e la sua forma a goccia racconta più di qualsiasi scheda tecnica quanto contasse già allora l'aerodinamica.
Fusione diecast e apertura del cofano
Il metallo dona al modello un peso concreto, percepibile appena estratto dalla base, e questa densità permette ad AUTOart di mantenere linee di giunzione contenute lungo i parafanghi avvolgenti. Il cofano si apre mostrando il sei cilindri XK, con un movimento che non forza i cardini. Essendo un esemplare usato, la vernice bronzo può presentare piccoli segni di maneggio, mentre la scatola con tracce di conservazione riguarda solo l'involucro esterno, senza intaccare il modello racchiuso.
Una vettura nata per Le Mans
La C-Type portò Jaguar al successo nelle corse di durata dei primi anni Cinquanta, in un periodo in cui la carrozzeria leggera in alluminio e il motore XK rappresentavano una combinazione all'avanguardia. Per un collezionista che segue la storia dell'endurance britannico, questo modello racconta la fase in cui Jaguar passò dalle berline eleganti alle vetture pensate esclusivamente per vincere in pista.
Collocazione in vetrina
Accostata ad altre vetture da endurance degli anni Cinquanta, la C-Type mette in risalto la propria carrozzeria affusolata per contrasto con forme più squadrate. Prima di posizionarla, è utile controllare la vernice bronzo sotto luce diretta, dato lo stato di modello usato, e considerare che i segni sulla confezione non riguardano il pezzo interno. Un acquisto adatto a chi cerca il soggetto storico più che la finitura da pezzo mai maneggiato.
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