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Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Nuovo arrivo
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231B Pressofusione
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IXO riproduce in scala 1:18 la Ford Puma Rally1 numero 13 di Grégoire Munster e Louis Louka al Rally di Montecarlo 2025, gestita dal team M-Sport nel WRC Rally1 ibrido. Il modellino diecast ha un corpo unico senza parti apribili: la livrea, le decalcomanie degli sponsor e il numero di gara sono riprodotti con attenzione, mentre cerchi e pneumatici richiamano l'allestimento da neve tipico di questa prova. Un pezzo indicato per chi segue le nuove leve del rally mondiale e costruisce una collezione dedicata al programma M-Sport.
Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Prezzo attuale: 64,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC231B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Puma Rally1 #13 G. Munster / L. Louka Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in 1:18 diecast la Ford Puma Rally1 numero 13 di Grégoire Munster e Louis Louka al Rally di Montecarlo 2025, gestita da M-Sport nel WRC Rally1 ibrido. Corpo unico senza parti apribili, livrea e numero di gara riprodotti con cura. Un tributo alla nuova generazione di piloti Ford.

Il team M-Sport ha sempre puntato su un mix di piloti affermati e giovani talenti per il programma Ford nel WRC, e Grégoire Munster rappresenta questa strategia: pilota lussemburghese cresciuto nelle categorie minori del rally mondiale, oggi al volante di una Rally1 ibrida al fianco del copilota Louis Louka. La vettura numero 13 al Montecarlo 2025 porta questa combinazione sulle strade più imprevedibili del calendario.

La vettura numero 13 e il programma piloti M-Sport

Dalle categorie minori al vertice del WRC

M-Sport non si limita a preparare le vetture ufficiali del marchio Ford nel WRC: la squadra britannica gestisce da anni anche un programma di supporto ai piloti emergenti, permettendo a nomi come Grégoire Munster di affrontare gradualmente il salto dalle categorie minori alla massima classe Rally1. Il pilota lussemburghese, affiancato dal copilota Louis Louka, porta al Rally di Montecarlo 2025 la vettura numero 13, una Ford Puma Rally1 aggiornata alla normativa ibrida introdotta nel 2022.

Montecarlo come banco di prova per gli equipaggi in crescita

Questa generazione di vetture affianca al motore turbo 1.6 litri un'unità elettrica che interviene nei tratti di accelerazione, un sistema che richiede ai piloti una gestione diversa rispetto alle World Rally Car precedenti, soprattutto sull'asfalto misto tipico del Principato. Montecarlo è storicamente la prova più severa per chi impara: il fondo cambia da tratto a tratto, la scelta delle gomme chiodate va indovinata prima della partenza di ogni tappa e un errore di valutazione può costare secondi pesanti in classifica. Per un equipaggio che sta costruendo esperienza al vertice del rally mondiale, portare a termine questa gara con la vettura numero 13 rappresenta un banco di prova importante quanto il risultato cronometrico, e rende la livrea di questa combinazione pilota-copilota un soggetto di interesse per chi segue le nuove leve del WRC.

La riproduzione IXO in scala 1:18

Proporzioni e livrea M-Sport

IXO costruisce da tempo un catalogo dedicato al rally mondiale, coprendo sia le vetture storiche che le generazioni più recenti del WRC, e la scala 1:18 per la Puma Rally1 numero 13 permette un livello di dettaglio superiore rispetto ai formati più compatti su cui il marchio ha costruito la propria reputazione. La carrozzeria diecast restituisce un peso concreto in mano, distribuito su una sagoma che segue le proporzioni allargate della Rally1: passaruota vistosi, splitter anteriore pronunciato e alettone posteriore a effetto ben marcato.

Tampografia, cerchi e finitura della vernice

La livrea numero 13 viene applicata con tampografia che segue con precisione la disposizione degli sponsor sulle fiancate e sul cofano, mentre i colori del team M-Sport restano fedeli ai riferimenti ufficiali. I cerchi in lega replicano il disegno utilizzato sulle superfici innevate e ghiacciate, con pneumatici che mostrano una scolpitura pensata per suggerire i tacchetti da neve. Sotto la luce di una vetrina, la vernice della carrozzeria mostra una profondità che permette di distinguere questo diecast da riproduzioni più economiche prive della stessa cura nella finitura superficiale.

Un corpo chiuso per una livrea senza interruzioni

Come la maggior parte delle riproduzioni di vetture da competizione a questa scala, il modellino ha una carrozzeria a corpo unico: porte, cofano e bagagliaio non si aprono. Questa scelta costruttiva non è un limite ma una decisione coerente con l'obiettivo del pezzo, che è restituire fedelmente la livrea e le proporzioni della vettura da gara piuttosto che offrire un accesso agli interni, comunque nascosti da roll bar, sedili a guscio e strumentazione da competizione sulla vettura reale. Il vantaggio si vede nella continuità delle linee: le giunzioni tra i pannelli restano sottili e regolari, senza le interruzioni che un meccanismo di apertura imporrebbe. Osservando la vettura di profilo, la sagoma della Puma Rally1 numero 13 si presenta come una forma unica dal muso al posteriore, con i passaruota allargati che si fondono senza soluzione di continuità nelle fiancate. Gli specchietti, l'antenna e i fari supplementari montati sul muso completano il quadro esterno con dettagli ben leggibili anche senza accesso agli interni. Per un pezzo pensato per la vetrina, questa impostazione garantisce una tenuta della livrea nel tempo superiore a quella di modelli con parti mobili soggette a usura nei punti di snodo.

Una vettura satellite nella collezione WRC

Le vetture satellite come questa Puma Rally1 numero 13 raccontano una parte del WRC spesso meno documentata rispetto alle vetture ufficiali di punta, ma non meno interessante per chi costruisce una collezione che segue l'intero schieramento di una squadra. Accostare questo modellino ad altre Ford Puma Rally1 con numeri e livree diverse permette di ricostruire l'intero programma M-Sport in una singola stagione. Il formato 1:18 garantisce una presenza adeguata su una mensola condivisa con altre vetture da rally contemporanee, e la livrea numero 13 completa lo scaffale dedicato al team britannico. Per chi segue con attenzione le carriere dei piloti emergenti, questo pezzo diventa un riferimento da conservare accanto alle uscite future di Munster, quando l'esperienza raccolta su strade come quelle di Montecarlo si tradurrà in risultati più regolari nella classe regina del WRC.

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