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Ford Escort RS Cosworth Verde Scuro Metallizzato Minichamps 1:43

Ford Escort RS Cosworth Verde Scuro Metallizzato Minichamps 1:43 430086300 Pressofusione
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Minichamps propone in scala 1:43 la Ford Escort RS Cosworth in verde metallizzato del 1997, l'omologazione stradale della celebre "coda di balena" nata per il Gruppo A rally. La pressofusione riproduce una carrozzeria sigillata con linee pulite, il grande alettone posteriore e cerchi corretti. Un pezzo iconico per chi colleziona le hatchback da omologazione degli anni novanta.
Ford Escort RS Cosworth Verde Scuro Metallizzato Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
430086300
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Escort RS Cosworth Verde Scuro Metallizzato Minichamps 1:43

TL;DR: La Ford Escort RS Cosworth Minichamps in scala 1:43 riproduce la hatchback verde metallizzato del 1997, l'omologazione stradale della celebre "coda di balena" nata per il Gruppo A rally. Pressofusione con carrozzeria sigillata, alettone posteriore fedele e cerchi corretti, un'icona per collezioni dedicate al rally europeo.

Negli anni novanta Ford doveva omologare un modello capace di competere ai vertici del Gruppo A, e la risposta fu un'Escort trasformata radicalmente: motore turbo Cosworth, trazione integrale e un alettone posteriore così vistoso da guadagnarsi il soprannome di coda di balena. Minichamps la propone in questa versione tardiva del 1997, in un elegante verde metallizzato.

L'Escort RS Cosworth e l'eredità del rally del Gruppo A

Ford sviluppò la Escort RS Cosworth all'inizio degli anni novanta con un obiettivo preciso: costruire un'auto capace di sostituire la Sierra Cosworth come base per il Gruppo A rally, sfruttando una carrozzeria più compatta e agile su percorsi stretti e tortuosi. Il risultato univa il motore turbo quattro cilindri Cosworth, già affinato sulla Sierra, a una trazione integrale permanente e a un pacchetto aerodinamico dominato dal grande alettone posteriore montato in alto sul portellone, che le è valso il soprannome informale di coda di balena tra gli appassionati. Questa configurazione le permise di competere ai vertici del campionato mondiale rally per diverse stagioni, prima che i regolamenti evolvessero verso le World Rally Car che avrebbero sostituito il Gruppo A. La versione qui riprodotta, datata 1997, appartiene agli ultimi anni di produzione della Cosworth stradale, quando Ford aveva già affinato dettagli di finitura e comfort rispetto alle prime serie più spartane. Per il collezionista che segue la storia del rally europeo, questa Escort rappresenta l'anello di congiunzione tra l'epoca del Gruppo A e quella successiva delle World Rally Car, un momento di passaggio tecnico che ha segnato profondamente l'evoluzione delle vetture da competizione stradali omologate. Pochi altri modelli riescono a condensare in una sola carrozzeria due ere così distinte del rallismo mondiale come questa Escort tarda serie, un dettaglio che i collezionisti più attenti notano subito.

La riproduzione Minichamps della "coda di balena"

Minichamps realizza questa Escort RS Cosworth in pressofusione di zinco, che a questa scala restituisce peso reale e una superficie capace di trattenere la vernice metallizzata verde con la giusta profondità, un aspetto che sotto la luce diretta di una vetrina fa risaltare la componente metallica del pigmento. La carrozzeria è sigillata, senza portiere, cofano o portellone apribili, una scelta costruttiva coerente con la scala e con la fascia di prezzo, che permette di ottenere linee di giunzione pulite anche attorno agli allargamenti dei passaruota, elemento distintivo della Cosworth rispetto alla Escort di serie. Il grande alettone posteriore, il dettaglio più riconoscibile dell'intera vettura, è riprodotto fedelmente nella sua sporgenza e nel suo profilo, sostenuto dai due montanti caratteristici che lo separano dal portellone. I cerchi in lega seguono il disegno originale con l'offset corretto per le carreggiate allargate, mentre le prese d'aria sul cofano, necessarie per il raffreddamento del turbo, sono definite con nitidezza. A 1:43 la vettura misura circa nove centimetri, una dimensione che permette di affiancare più vetture da omologazione degli anni novanta su un solo ripiano, ricostruendo l'intera evoluzione del Gruppo A verso le World Rally Car senza l'ingombro di una scala maggiore. Per un'icona di questa portata, la fedeltà nella resa dell'alettone e degli allargamenti pesa più di qualsiasi altro dettaglio.

Un'icona da rally per il collezionista esigente

Questa Escort RS Cosworth verde trova posto naturale accanto ad altre protagoniste del Gruppo A e delle prime World Rally Car, costruendo una vetrina che racconta l'intera transizione tecnica del rally europeo negli anni novanta. Il prezzo accessibile della pressofusione Minichamps a 1:43 permette di possedere un'icona così riconoscibile senza l'impegno economico che richiederebbe un pezzo in resina limitata dedicato allo stesso soggetto. Per il collezionista italiano che segue con passione il rallismo europeo, questa Cosworth tarda serie racconta un capitolo tecnico spesso trascurato rispetto alle prime versioni più celebri, ma non meno significativo per comprendere l'evoluzione completa del modello. Un pezzo che merita più attenzione di quanta normalmente riceva tra chi collezione solo le prime serie. Vale la ricerca.

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