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Ford Cortina Mk1 #3 P. Hughes / B. Young African Safari Rally 1964 AUTOart 1:18
Ford Cortina Mk1 #3 P. Hughes / B. Young African Safari Rally 1964 AUTOart 1:18
Esaurito
1/8
AUTOart riproduce in scala 1:18 la Ford Cortina Mk1 #3 di Hughes e Young al Safari Rally africano del 1964, diecast con parti apribili. Esemplare usato con scatola che mostra segni di conservazione, modellino intatto. Un tributo alle origini più rudimentali e avventurose del rally mondiale.
Informazioni su Ford Cortina Mk1 #3 P. Hughes / B. Young African Safari Rally 1964 AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart riproduce in scala 1:18 la Ford Cortina Mk1 #3 di Hughes e Young al Safari Rally 1964, diecast con cofano e portiere apribili. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione. Racconta le origini avventurose del rally africano, quando le berline compatte affrontavano piste durissime senza le protezioni odierne.
Il Safari Rally degli anni sessanta era una prova di resistenza brutale, ben diversa dalle speciali cronometrate moderne, e la Cortina Mk1 vi partecipava con l'essenzialità tipica delle berline britanniche dell'epoca. AUTOart ne fissa un momento specifico con precisione.
La riproduzione diecast di una berlina da rally d'epoca
Il peso della pressofusione zama comunica solidità già dal primo contatto, un dettaglio che distingue nettamente questa fascia da un semplice giocattolo. Cofano e portiere si aprono con incastri precisi, mostrando un abitacolo spartano e fari aggiuntivi anteriori tipici delle vetture da rally di quel periodo. La livrea da competizione con il numero 3 è riprodotta con nitidezza, mantenendo giunzioni tra i pannelli sottili nonostante l'aspetto robusto della carrozzeria preparata per le piste africane. Essendo un esemplare usato, la scatola mostra segni di conservazione, mentre la struttura del modellino resta solida e integra.
Le radici avventurose del rally mondiale
Il Safari Rally degli anni sessanta rappresenta un'epoca in cui il rally era ancora un'avventura di resistenza più che uno sport di precisione cronometrica, e berline compatte come la Cortina affrontavano piste inospitali con equipaggiamenti minimi. In una vetrina dedicata alle origini del rally, questo modellino racconta bene quel contesto pionieristico, ben diverso dalle Gruppo B che sarebbero arrivate due decenni dopo.
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