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Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rosso Corsa GT Spirit 1:18

Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rosso Corsa GT Spirit 1:18
Prezzo attuale: 104,00 
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
GT Spirit
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
GT423
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rosso Corsa GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit riproduce in resina 1:18 la Ferrari 512 TR rielaborata da Liberty Walk, colore rosso, con scocca fissa che cattura il kit widebody del 2022. Un modellino per chi colleziona le interpretazioni tuning giapponesi delle Ferrari degli anni novanta.

Liberty Walk ha applicato il proprio linguaggio widebody anche alla 512 TR, e questo passaggio dal garage giapponese alla scala 1:18 racconta un fenomeno di collezionismo tanto quanto la vettura originale.

Costruzione in resina e il kit widebody GT Spirit

GT Spirit lavora principalmente in resina, materiale che restituisce con precisione le forme scolpite dei passaruota allargati e le prese d'aria aggiuntive tipiche del kit Liberty Walk. La scocca è fusa in un pezzo unico: cofano e portiere non si aprono, e questo permette di mantenere le linee di giunzione strette e regolari lungo tutto il profilo, un aspetto che conta soprattutto su una carrozzeria dalle superfici così movimentate. Il rosso è steso in modo uniforme, con una profondità che sotto luce diretta mette in risalto le forme scolpite dei parafanghi. I cerchi a raggiera, elemento distintivo di ogni build Liberty Walk, sono riprodotti con buona definizione per la fascia di prezzo.

Un pezzo di nicchia tra Ferrari classica e cultura tuning

La 512 TR originale è una Ferrari a motore centrale degli anni novanta, apprezzata per la linea pulita firmata Pininfarina. La versione Liberty Walk la trasforma radicalmente, ed è proprio questo contrasto che attira i collezionisti interessati al fenomeno delle rielaborazioni giapponesi più che alla Ferrari storica in sé. In vetrina funziona meglio accostata ad altre interpretazioni widebody piuttosto che alla gamma Ferrari classica, per non creare un confronto stilistico che la vettura originale non reggerebbe. Resta un acquisto di nicchia, onesto nel suo scopo dichiarato.

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