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Citroen GT Giallo & Nero Norev 1:18

Nuovo arrivo
Citroen GT Giallo & Nero Norev 1:18 181609 Pressofusione
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Norev riproduce in scala 1:18 la Citroën GT, concept car nata dalla collaborazione con Gran Turismo 5 e presentata al Salone di Parigi 2008, qui nella livrea giallo e nero. Le portiere apribili verso l'alto riprendono la soluzione scenografica della vettura reale, mentre la fusione pressofusa restituisce le superfici spigolose del design. Un soggetto insolito per una vetrina che unisce concept car e classiche di serie.
Citroen GT Giallo & Nero Norev 1:18
Prezzo attuale: 113,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Citroen
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
181609
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Citroen GT Giallo & Nero Norev 1:18

TL;DR: Il modellino Norev in scala 1:18 riproduce la Citroën GT, concept nata dalla collaborazione con il videogioco Gran Turismo e presentata al Salone di Parigi 2008, qui nella livrea giallo e nero. La scocca pressofusa ha portiere apribili che ripropongono l'apertura verticale della vettura reale.

Pochissime concept car nate per un videogioco sono arrivate a rotolare su strada vera: la Citroën GT è una di queste eccezioni, costruita come prototipo funzionante e non solo come modello digitale per Gran Turismo 5. Norev la riporta in scala 1:18 nella combinazione giallo e nero, una livrea che accentua le linee spigolose disegnate per colpire tanto sullo schermo quanto in un salone dell'auto.

La Citroën GT nata da un videogioco

Una concept pensata prima per lo schermo

La Citroën GT nasce nel 2008 da una collaborazione insolita per l'epoca: Citroën progettò una concept car pensata esclusivamente per Gran Turismo 5, il simulatore di guida allora in sviluppo per PlayStation 3, ancora prima che il gioco arrivasse sul mercato. A differenza di molte vetture virtuali rimaste tali, Citroën ne costruì un esemplare marciante, presentato al Salone di Parigi nel 2008 davanti al pubblico e alla stampa specializzata, con proporzioni basse e larghe e un frontale dominato da prese d'aria profonde.

Portiere verticali e l'eredità nella cultura Vision GT

La carrozzeria adotta portiere che si aprono verso l'alto, una soluzione scenografica più vicina alle supercar da esposizione che alle Citroën di serie, pensata per rendere la vettura fotogenica sia nelle sequenze del videogioco sia negli scatti dal vivo. Il progetto anticipò per certi versi la moda delle concept car legate ai videogiochi che altri costruttori avrebbero seguito con la serie Vision Gran Turismo, ma la GT resta tra i primi esempi di un'automobile pensata prima per un pubblico digitale e solo poi per uno reale.

Norev e la fusione pressofusa in giallo e nero

Spigoli vivi e stampaggio in zama

Norev affronta la GT con la stessa fusione zama utilizzata per gran parte del proprio catalogo, un materiale che restituisce peso e solidità alla vettura pur trattandosi di un soggetto tutt'altro che convenzionale. Le superfici spigolose della carrozzeria, con i loro tagli netti e le prese d'aria scavate in profondità, sono più semplici da riprodurre in metallo pressofuso che le curve morbide di una berlina classica, perché gli angoli vivi tollerano meglio le tolleranze di stampaggio dello zama rispetto ai raggi continui.

Registro cromatico e posizionamento di Norev

La livrea giallo e nero richiede una stampa a tampone precisa sulle superfici piatte del cofano e dei fianchi, dove ogni imperfezione di registro sarebbe immediatamente visibile. Norev si posiziona in una fascia accessibile del mercato dei modellini, distante dalle riproduzioni in resina a tiratura limitatissima che alcuni piccoli produttori dedicano alle concept car più rare, ma capace di offrire una fedeltà di forme sufficiente per un soggetto che vive soprattutto di superfici e proporzioni piuttosto che di dettagli meccanici a vista.

Le portiere apribili e i dettagli dell'abitacolo

Le portiere di questo modellino si aprono verso l'alto, riproducendo la soluzione scenografica della vettura reale, e restano ferme nella posizione in cui vengono lasciate senza ricadere sotto il proprio peso. Aprendole si scopre un abitacolo che punta tutto sull'essenzialità futuristica: sedili avvolgenti, un volante minimale e una plancia priva degli elementi di serie che caratterizzano le Citroën di produzione, coerente con lo spirito di una vettura pensata per un simulatore di guida più che per la circolazione quotidiana. Il cofano anteriore, sollevabile a sua volta, lascia intravedere un vano che nella concept reale ospitava più l'aerodinamica che una meccanica tradizionale. Questo livello di accessibilità è un valore aggiunto non scontato per un soggetto di nicchia come una concept car da videogioco: molti produttori, di fronte a un pezzo di catalogo limitato, scelgono la scocca sigillata per contenere i costi di stampo. Norev ha invece scelto di trattare la GT con lo stesso livello di apertura riservato ai modelli di produzione più richiesti.

Un soggetto raro per una vetrina dedicata alle concept car

La Citroën GT non si inserisce in nessuna cronologia di produzione, e proprio per questo funziona bene come pezzo di rottura in una vetrina altrimenti dedicata a berline e coupé di serie: accanto a una gamma di Citroën storiche, introduce una nota di design puro, libera dai vincoli di omologazione. Per un collezionista che cerca varietà oltre le solite sportive e le solite classiche, la combinazione giallo e nero di Norev offre un tocco di eccentricità a un prezzo accessibile, ben lontano dalle tirature limitate in resina riservate ad altre concept più esclusive. Resta un pezzo da scegliere con consapevolezza: chi cerca coerenza stilistica con il resto della gamma Citroën troverà nella GT un linguaggio a parte, quello della fantasia progettuale più che della produzione in serie.

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