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Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18

Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18 71142 Pressofusione
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AUTOart riproduce in scala 1:18 la Chevrolet Corvette C1 del 1959, in diecast e nella tinta Tuxedo Black, con parti apribili. La roadster americana degli anni Cinquanta, con carrozzeria in vetroresina nella realtà, per chi vuole un classico a stelle e strisce da affiancare alle sportive europee in vetrina.
Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18
Prezzo attuale: 450,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Chevrolet
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
71142
100% autentico
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Chevrolet Corvette C1 Tuxedo Black AUTOart 1:18

TL;DR: L'AUTOart Chevrolet Corvette C1 1:18 è un modello in diecast della roadster del 1959, in tinta Tuxedo Black e con parti apribili. Rappresenta la prima generazione della Corvette, un classico americano, e si inserisce bene in una vetrina di sportive degli anni Cinquanta.

Nel panorama delle sportive anni Cinquanta, la Corvette è l'alternativa americana alle roadster europee. In nero, la C1 perde ogni distrazione e lascia parlare le forme: cromature, fari doppi e fiancata scolpita.

AUTOart Chevrolet Corvette C1 in 1:18 e Tuxedo Black

Nero e cromature: il banco di prova

Il Tuxedo Black è un nero pieno, e su una carrozzeria con tanta cromatura mette alla prova ogni dettaglio. Il nero rivela ogni imperfezione di stesura, ma se ben applicato offre riflessi profondi, e le parti cromate spiccano con un contrasto che nessun altro colore dà. Sul metallo la vernice ha una base rigida, e sotto luce diretta il gloss risulta regolare. Vale la pena controllare la griglia, i profili laterali e i paraurti: sono lì che un modello rivela la qualità della cromatura.

Parti apribili e fusione in diecast

La fusione in diecast ha un peso che si sente subito, e la scheda indica parti apribili. Un elemento incernierato si muove con un attrito pulito e si ferma dove lo si lascia; sul nero, le impronte si notano più che su altri colori, quindi conviene maneggiare con cura. Il metallo mantiene la forma negli anni, con tolleranze un po' più ampie della resina e giunzioni leggermente più visibili: un compromesso ragionevole per un classico.

La prima Corvette e il suo carattere

Vetroresina e linea del 1959

La Corvette C1 si distingue per la carrozzeria in vetroresina, una scelta insolita per l'epoca, e per la linea con fari doppi e fianchi segnati. Il 1959 è un anno tardivo della prima generazione, quando le cromature erano molto presenti e la silhouette già matura. In 1:18 questi tratti sono leggibili: l'andamento del frontale, la curva del parabrezza, la forma dei passaruota.

Come giudicare la fedeltà

Il primo controllo è la posa: altezza da terra e posizione dei cerchioni rispetto ai passaruota. Poi la cromatura, che deve essere uniforme e priva di aloni, e il nero, che deve mostrare profondità senza buccia. Sono verifiche semplici, valide per ogni modello in scala 1:18, che permettono di valutare il pezzo con occhio attento.

Come inserirla in una vetrina

Con circa 25 cm di lunghezza la C1 si affianca a roadster europee dello stesso periodo, e il confronto tra scuole diverse rende la vetrina più interessante. Una luce laterale valorizza le cromature, e un panno in microfibra basta per la pulizia. Chi vuole acquistare una Corvette C1 in 1:18 sceglie un classico americano, in metallo, con la praticità delle parti apribili.

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