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BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
Esaurito
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La BMW 3.0 CSL #15 del team BMW Alpina, guidata da Jean-Pierre Peltier e Harald Menzel alla 24 Ore di Spa 1973, diventa un modellino in scala 1:18 firmato Minichamps, in diecast. Alpina, allora giovane preparatore bavarese, contribuì in modo decisivo allo sviluppo sportivo della CSL nel turismo europeo.
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BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
Prezzo attuale:179.00 €
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Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #15 BMW Alpina J. Peltier / H. Menzel 24 Hours of Spa 1973 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL #15 BMW Alpina, guidata da Peltier e Menzel alla 24 Ore di Spa 1973. Il preparatore bavarese Alpina fu tra i protagonisti dello sviluppo sportivo della CSL nel turismo europeo di quegli anni.
Alpina, oggi nota per le sue versioni raffinate delle BMW stradali, negli anni settanta era soprattutto un preparatore sportivo capace di competere ai massimi livelli del turismo europeo.
Il modellino diecast della CSL Alpina in scala 1:18
A 1:18 la BMW 3.0 CSL da competizione misura circa 24 centimetri, con le appendici aerodinamiche caratteristiche della Batmobile riprodotte in scala accurata. Il corpo in zama trasmette il peso solido tipico del diecast, mentre la livrea Alpina, con le sue tonalità e i loghi del preparatore, richiede una definizione grafica precisa per distinguersi dalle altre CSL da competizione della stessa stagione. Il numero 15 e i dettagli sponsor devono restare nitidi, un requisito importante considerando quanto le diverse livree CSL di quegli anni si somiglino nella forma della carrozzeria ma si differenzino profondamente nei colori.
Alpina e la 24 Ore di Spa 1973
Partecipare alla maratona di Spa con una vettura preparata da Alpina significava affrontare ventiquattro ore di gara su uno dei tracciati più esigenti d'Europa, un banco di prova che testava affidabilità e messa a punto allo stesso modo. Per il collezionista che segue la storia dei preparatori tedeschi, questo modellino rappresenta un capitolo distinto rispetto alle CSL ufficiali BMW Motorsport, mostrando come il turismo degli anni settanta fosse popolato da team indipendenti capaci di competere alla pari con le squadre factory. Accostata alle altre CSL della stessa epoca, completa un quadro variegato del motorsport europeo di quegli anni.
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