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Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18 110930906 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:18 la Benetton Ford B193B #5 di Riccardo Patrese, terzo al Gran Premio di Gran Bretagna 1993, ultima stagione del veterano italiano in Formula 1 al fianco di Michael Schumacher. Diecast in zama con apribili e livrea originale a motivo sinuoso blu, bianco e verde. Un pezzo che racconta il passaggio di consegne tra due generazioni di piloti nel box Benetton.
Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 123.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Benetton
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
110930906
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la Benetton Ford B193B #5 di Riccardo Patrese, la vettura con cui il veterano italiano chiuse al terzo posto il Gran Premio di Gran Bretagna 1993. Diecast in zama con apribili e livrea originale, segna l'ultima stagione in Formula 1 di Patrese al fianco di Michael Schumacher.

Nel 1993 Riccardo Patrese lasciò la Williams per Benetton, affiancando un giovane Michael Schumacher nella sua ultima stagione da pilota titolare in Formula 1. Sulla B193B, evoluzione della vettura dell'anno precedente, l'esperienza del veterano italiano produsse ancora risultati solidi, incluso un podio al Gran Premio di Gran Bretagna.

La Benetton B193B di Minichamps in pressofusione

Zama, apribili e livrea a motivo sinuoso

Il modellino è realizzato in pressofusione di zama, con cofano motore, sportelli e presa d'aria posteriore che si aprono su cerniere metalliche. La livrea blu, bianca e verde a motivo sinuoso, caratteristica delle Benetton di inizio anni '90, è applicata con tamponatura precisa: i contorni tra i colori restano netti anche lungo le curve della carrozzeria, dove una vernice di qualità inferiore tende a sbavare. Il numero 5 e le scritte sponsor sono leggibili senza ricorrere a una lente, un dettaglio che distingue un diecast di fascia media da un promozionale semplificato.

Cockpit e proporzioni della vettura ad effetto suolo

L'abitacolo riproduce il volante, il cambio e la strumentazione con una definizione discreta per la fascia di prezzo, mentre le proporzioni generali seguono correttamente il muso allungato e le fiancate scavate tipiche delle monoposto a effetto suolo dei primi anni '90. Sollevando il modellino dalla confezione, il peso della zama comunica solidità, la stessa che rende gli apribili stabili nel tempo rispetto a una plastica più leggera. È una costruzione pensata per resistere alla manipolazione ripetuta, non solo per l'esposizione statica.

Patrese, Schumacher e l'ultima stagione da titolare

Il podio al British GP e il passaggio di consegne

Il 1993 fu l'ultimo anno di Patrese come pilota titolare in Formula 1, chiuso al fianco di un Michael Schumacher che in quella stagione affinava le basi della carriera che lo avrebbe portato ai titoli mondiali. Il terzo posto al Gran Premio di Gran Bretagna, corso a Silverstone, rappresentò per il veterano italiano una delle ultime soddisfazioni importanti di una carriera lunga oltre un decennio. La B193B non raggiunse i risultati della Williams dominante di quegli anni, ma restò una vettura competitiva capace di podi regolari, un profilo che rende questo modellino un tributo alla fase finale della carriera di un pilota spesso sottovalutato rispetto ai compagni più celebri.

Un modellino per la collezione Benetton o Patrese

Abbinamenti e verifica della fedeltà

Questo #5 si affianca naturalmente a un modellino della B193B di Schumacher per ricostruire il box Benetton del 1993, oppure a una FW14B di Patrese per seguire l'intera parabola finale della sua carriera tra Williams e Benetton. In scala 1:18 la monoposto misura circa 45 centimetri, una misura che in vetrina richiede uno spazio dedicato ma restituisce i dettagli della livrea con un impatto che il 1:43 non può offrire. Per verificare la fedeltà di questo tipo di modellino conviene controllare l'altezza dell'alettone posteriore e la forma delle prese d'aria laterali, elementi che le tooling meno accurate tendono a semplificare. Trattandosi di diecast di fascia media, la finitura generale è solida senza pretendere il livello di una resina artigianale limitata, un compromesso onesto per chi privilegia gli apribili e la resistenza nel tempo.

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