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Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18

Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18 100911044 Pressofusione
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Modellino diecast Minichamps 1:18 della Audi V8 Quattro DTM numero 44, guidata da Frank Jelinski per il Team AZR nel 1991. La trazione integrale che ha scosso gli equilibri del campionato turismo tedesco a inizio anni novanta.
Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100911044
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la Audi V8 Quattro DTM numero 44 di Frank Jelinski, Team AZR, stagione 1991. Berlina a trazione integrale con V8, carrozzeria allargata da competizione. Un pezzo che racconta l'ingresso Audi nella DTM di inizio anni novanta.

L'arrivo della trazione integrale Quattro nella DTM ha cambiato per sempre gli equilibri del campionato turismo tedesco, e la V8 di Audi ne è stata la protagonista più discussa.

Audi Zentrum Reutlingen e la V8 in pista

Il Team AZR, abbreviazione di Audi Zentrum Reutlingen, correva con questa V8 Quattro DTM in un campionato dove la trazione integrale rappresentava un vantaggio tecnico enorme in accelerazione, controbilanciato dal peso maggiore rispetto alle rivali a trazione posteriore di BMW e Mercedes. Frank Jelinski, pilota tedesco esperto di berline da competizione, guidava questa vettura numero 44 in una stagione 1991 che avrebbe visto Audi imporsi grazie proprio a questo vantaggio tecnico, sollevando non poche polemiche tra i rivali che chiedevano regole più restrittive sulla trazione.

Un capitolo chiave della DTM a trazione integrale

Minichamps riproduce la carrozzeria berlina allargata con passaruota pronunciati e alettone posteriore, elementi che distinguono nettamente questa V8 da competizione dalla versione stradale di lusso da cui derivava. Per chi colleziona la storia DTM dei primi anni novanta, questo esemplare precede cronologicamente la vettura campione guidata da Frank Biela l'anno successivo, ricostruendo insieme il periodo in cui Audi dominò brevemente il campionato prima che i regolamenti limitassero la trazione integrale. È un pezzo che si inserisce naturalmente accanto alle rivali BMW e Mercedes dello stesso periodo.

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