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Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

Esaurito
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18 18RMC094A Pressofusione
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Modellino IXO 1:18 della Audi Quattro #3 di Hannu Mikkola e Arne Hertz al Rally di Finlandia 1982, in diecast con carrozzeria sigillata. Modello nuovo, confezione nuova. La vettura che ha introdotto la trazione integrale nel rally di vertice, un capitolo fondativo della storia Audi.
Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC094A
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi Quattro #3 H. Mikkola / A. Hertz Rally Finland 1982 IXO 1:18

TL;DR: La IXO Audi Quattro #3 di Hannu Mikkola e Arne Hertz, Rally di Finlandia 1982, in diecast 1:18, riproduce la vettura che ha introdotto la trazione integrale nel rally di vertice, con carrozzeria sigillata. Il modello è nuovo, con confezione integra. Un soggetto fondamentale per chi colleziona rally storici.

Prima della Quattro, la trazione integrale era considerata poco pratica per il rally di alto livello; dopo la Quattro, quella convinzione cambiò per sempre.

Diecast IXO e la carrozzeria sigillata da rally

La fusione in diecast dona al modello un peso concreto, e la carrozzeria sigillata permette a IXO di riprodurre con precisione i passaruota allargati e la livrea sponsorizzata tipica delle Audi da rally di inizio anni Ottanta. Trattandosi di un corpo unico senza parti apribili, l'attenzione si concentra sulle proporzioni squadrate e sui fari supplementari montati sul frontale, elementi distintivi delle vetture Gruppo B di quel periodo.

La rivoluzione della trazione integrale nel rally

La Quattro cambiò per sempre il rally introducendo la trazione integrale in un contesto competitivo dominato fino ad allora dalla trazione posteriore o anteriore, un vantaggio che si rivelò decisivo su fondi sconnessi e innevati. Hannu Mikkola fu uno dei piloti più legati a questo progetto, portando la Quattro al successo in diverse gare del Campionato Mondiale Rally dei primi anni Ottanta. Per un collezionista che segue la storia tecnica del rally, questo modello racconta il momento in cui l'intero sport cambiò direzione.

Collocazione in vetrina e valutazione dell'acquisto

Accostata a una vettura rally a trazione posteriore dello stesso periodo, la Quattro mette in evidenza per contrasto la portata della rivoluzione tecnica introdotta da Audi. Essendo un modello nuovo con confezione integra, arriva pronto per l'esposizione. Un acquisto di grande rilievo per chi costruisce una collezione dedicata alla storia tecnica del rally mondiale.

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