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Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43

Nuovo arrivo
Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43 437091372 Pressofusione
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Il Minichamps Aston Martin V8 Vantage numero 72 1:43 riproduce la vettura GT3 impegnata alla 24 Ore del Nürburgring 2009, con carrozzeria sigillata a un pezzo, splitter e ala posteriore riprodotti in continuità. Un modellino per chi segue l'endurance GT europeo oltre ai soli prototipi, con cerchioni da competizione fedeli all'originale.
Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Aston Martin
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
437091372
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Aston Martin V8 Vantage #72 24 Hours of Nurburgring 2009 Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Aston Martin V8 Vantage numero 72 1:43 riproduce la vettura GT impegnata alla 24 Ore del Nürburgring 2009, in pressofusione con carrozzeria sigillata a un pezzo e livrea da competizione. Un modellino per chi segue l'endurance GT europeo oltre ai soli prototipi.

La 24 Ore del Nürburgring resta tra le gare di durata più amate d'Europa, corsa sul tracciato che unisce il Grand Prix moderno alla storica Nordschleife in un unico giro massacrante. Aston Martin Racing porta qui il V8 Vantage nella classe GT3, una vettura pensata per correre a lungo più che per il singolo giro veloce, e questa livrea numero 72 racconta esattamente quella filosofia.

Il V8 Vantage GT3 e la 24 Ore del Nürburgring

Una Gara Pensata per la Resistenza, non per lo Sprint

La 24 Ore del Nürburgring si corre su un circuito che combina il tracciato Grand Prix con l'intera Nordschleife, per un giro di oltre venticinque chilometri che mette alla prova meccanica e piloti in condizioni difficilmente replicabili altrove. A differenza della 24 Ore di Le Mans, qui il traffico misto tra categorie diverse e le condizioni meteo spesso instabili rendono la gestione della gara quasi più importante della velocità pura. In questo contesto, un GT3 come il V8 Vantage deve dimostrare affidabilità su ritmi sostenuti per un'intera giornata e notte di corsa. È una gara che il pubblico tedesco segue con una fedeltà che poche altre competizioni europee riescono a replicare.

Aston Martin Racing in Classe GT3

Aston Martin Racing sviluppa il V8 Vantage GT3 come evoluzione da competizione della coupé stradale, con carreggiate allargate, splitter anteriore pronunciato e ala posteriore regolabile pensata per generare il carico aerodinamico richiesto dalle curve rapide del tracciato Grand Prix. Il motore V8 aspirato, derivato dalla base stradale ma preparato per la resistenza, permette alla vettura di competere nella classe GT3 contro una concorrenza affollata di costruttori europei. La vettura numero 72 rappresenta uno degli ingressi Aston Martin in questa edizione della gara tedesca. Il programma GT3 del marchio inglese in quegli anni rafforza una presenza nell'endurance europeo che affianca, senza sostituire, l'attività nelle grandi corse di durata internazionali.

Pressofusione Minichamps e Dettagli da Pista

Carrozzeria Sigillata e Aerodinamica da Competizione

Minichamps riproduce questa vettura come carrozzeria sigillata a un pezzo, senza parti apribili: una scelta pratica per un soggetto GT3 dove splitter, minigonne laterali e diffusore posteriore formano un unico corpo aerodinamico continuo. La pressofusione in zama restituisce peso e solidità, mentre le linee di giunzione risultano sottili e costanti lungo tutta la carrozzeria, un vantaggio diretto della lavorazione a un pezzo su forme già complesse per via degli elementi aerodinamici applicati. Osservando il profilo laterale si nota la continuità tra parafanghi allargati e fiancata, senza interruzioni che tradirebbero una lavorazione meno accurata.

Livrea Numero 72 e Cerchioni da Gara

Il numero 72 e la grafica sponsor sono applicati con precisione sui pannelli laterali e sul cofano, mantenendo la leggibilità anche nei punti dove la carrozzeria presenta le curve più marcate tipiche di un GT3. I cerchioni riproducono il disegno a canale largo tipico delle vetture da competizione, con pneumatici da pista ben proporzionati rispetto ai parafanghi allargati. Attraverso il lunotto posteriore si distingue il roll bar interno, dettaglio che comunica visivamente la natura da competizione della vettura anche a chi osserva il modellino da lontano.

Un GT per una Collezione Endurance

Questo V8 Vantage trova posto naturale in una collezione dedicata all'endurance GT europeo, magari accanto ad altre vetture della stessa classe viste alla 24 Ore del Nürburgring in anni diversi, per costruire una linea tematica sulla gara tedesca. In scala 1:43 la vettura resta compatta e permette di affiancare più costruttori GT3 sullo stesso ripiano senza il costo o lo spazio richiesto dalla scala 1:18. Il prezzo si colloca nella fascia media della pressofusione Minichamps, coerente con un soggetto da competizione meno noto delle grandi endurance internazionali ma seguito con passione dal pubblico europeo. Per chi ama l'endurance GT più dei soli prototipi, questa Aston Martin aggiunge un capitolo solido alla collezione.

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