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Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18 39724 Pressofusione
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Modellino UT Models 1:18 della Porsche 911 GT1 #1, guidata da David Rohr, Ranald Pilgrim e Allan McNish nella stagione 1997. Diecast con livrea da gara fedele, un tributo al progetto Porsche più vicino al prototipo pur nascendo dalla 911.
Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18
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Consegna stimata: 31.08-02.09.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
39724
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models riproduce in diecast 1:18 la Porsche 911 GT1 #1 del 1997, con David Rohr, Ranald Pilgrim e Allan McNish. Livrea da gara fedele su un progetto che, pur chiamandosi 911, condivideva con la stradale ben poco oltre il nome.

La GT1 nasceva da un'interpretazione estrema del regolamento, una vettura che Porsche costruì attorno a un telaio quasi prototipale mantenendo il minimo indispensabile per rientrare nella categoria GT.

La livrea 1997 e la costruzione diecast

Il modello riproduce il numero 1 e la livrea completa della stagione con tamponature precise, mentre la lega zama garantisce il peso solido tipico del diecast di questa fascia. Le forme della GT1 seguono fedelmente il muso allungato e l'ala posteriore vistosa che la distinguevano nettamente da qualsiasi 911 stradale, con un'architettura a motore centrale che nulla aveva a che fare con il layout classico del modello di serie.

Allan McNish e l'equipaggio della GT1

Allan McNish, scozzese destinato a una carriera importante nell'endurance mondiale, affiancava David Rohr e Ranald Pilgrim in questa stagione del campionato GT1, categoria che a fine anni '90 vedeva sfidarsi progetti sempre più vicini ai prototipi puri. Questo modello racconta quindi un momento di forte evoluzione tecnica nelle competizioni GT.

La GT1 in una collezione di prototipi GT

In 1:18 la GT1 misura circa 24 centimetri, un formato che ne esalta il muso lungo e le proporzioni da prototipo. Per il collezionista che segue l'evoluzione tecnica delle competizioni endurance, questo modello rappresenta un pezzo di passaggio fondamentale, quando le categorie GT iniziavano a confondersi con i prototipi puri prima delle nuove regolamentazioni di fine decennio.

Domande frequenti

Perché la GT1 ha poco in comune con la 911 stradale?

La GT1 utilizzava un'architettura a motore centrale e un telaio quasi prototipale, condividendo con la 911 di serie soprattutto il nome più che l'ingegneria di base.

Questo modello ha parti apribili?

I diecast UT Models di questa serie generalmente offrono cofano e porte apribili, coerenti con lo standard costruttivo per i modelli da competizione storici.

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