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Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18

Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18 MCG18435R Pressofusione
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MCG propone in scala 1:18 la Ford Cortina Lotus numero 11 guidata da Bengt Soderström e Gunnar Palm al RAC Rally 1966. Un diecast dedicato agli appassionati di rally storico britannico degli anni 60.
Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
MCG
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
MCG18435R
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18

TL;DR: Il modellino MCG riproduce in scala 1:18 la Ford Cortina Lotus numero 11 di Soderström e Palm al RAC Rally 1966, con livrea da competizione fedele, un pezzo per collezioni dedicate al rally britannico d'epoca.

La Cortina Lotus fu una delle protagoniste del rally europeo negli anni 60, capace di competere contro vetture più potenti grazie all'agilità e alla preparazione Lotus del motore.

Dettagli da rally e finitura diecast

Il modellino riproduce gli elementi tipici delle vetture da competizione dell'epoca: fari aggiuntivi, numero di gara e sponsor dipinti con precisione sulla carrozzeria bicolore. La lega zama garantisce un peso solido, mentre i cerchi replicano il disegno delle ruote da rally usate su strade sterrate e asfaltate. La cura nella riproduzione dei loghi dei co-piloti e degli sponsor storici è ciò che distingue un buon modello da rally da uno generico.

Un pezzo per la collezione rally d'epoca

In scala 1:18 la Cortina occupa circa 24 centimetri, una misura comoda per una vetrina dedicata al rally classico britannico. Accostata ad altre Cortina Lotus con livree diverse, permette di ricostruire più episodi della stessa vettura in stagioni e gare differenti, un approccio molto amato da chi segue una singola vettura attraverso la sua storia agonistica. La finitura opaca o semi-lucida tipica delle vetture da rally va tenuta lontana da luce diretta intensa, che nel tempo può alterarne la tonalità. Per giudicare la qualità del pezzo, si guardi la precisione dei numeri di gara e la coerenza dei fari supplementari con la livrea storica.

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