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Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18

Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18 18RMC149B Pressofusione
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IXO riproduce in diecast 1:18 la Skoda Felicia Kit Car #19 di P. Sibera e P. Gross al Tour de Corse 1995. Livrea rally fedele, un pezzo che documenta il ritorno di Skoda ai rally internazionali con un progetto a due ruote motrici molto curato.
Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
Prezzo attuale: 65.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Skoda
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC149B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in diecast 1:18 la Skoda Felicia Kit Car #19 di Pavel Sibera e Petr Gross al Tour de Corse 1995. Carrozzeria da rally con passaruota allargati fedeli all'originale, uno dei progetti Kit Car più curati della categoria a due ruote motrici degli anni Novanta.

La categoria Kit Car ha offerto agli anni Novanta del rallismo europeo una stagione di grande creatività tecnica, e la Felicia di Skoda ne è stata una delle protagoniste meno scontate.

Il diecast IXO di un progetto Kit Car

Le regole Kit Car permettevano modifiche estese alla carrozzeria di serie, e il diecast IXO riproduce fedelmente i passaruota allargati, gli spoiler specifici e le prese d'aria aggiuntive che caratterizzavano la Felicia da competizione. La livrea rally, con i loghi sponsor dell'epoca, riceve tamponature precise su cofano e fiancate, leggibili anche in scala nonostante la complessità grafica tipica delle vetture da rally di quegli anni. Il peso diecast conferma la solidità costruttiva su cui IXO ha costruito la propria reputazione nel segmento del rally storico.

Skoda, il Tour de Corse e la categoria a due ruote motrici

Mentre le vetture World Rally Car a trazione integrale dominavano la classifica assoluta, la categoria Kit Car a due ruote motrici offriva un campionato parallelo appassionante, e il Tour de Corse, con il suo asfalto tortuoso, era un terreno particolarmente favorevole a queste vetture più leggere. Per Skoda, allora ancora agli inizi del proprio ritorno nel rally internazionale dopo l'ingresso nel gruppo Volkswagen, la Felicia rappresentava un banco di prova prima dei successi più recenti con la Fabia. Un pezzo interessante per chi colleziona la storia meno celebrata del rally europeo degli anni Novanta.

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