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Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18

Esaurito
Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18 OT472 Resina
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Otto firma in resina scala 1:18 l'Impreza S6 WRC #3 guidata da Richard Burns con il navigatore Robert Reid al Rally Catalunya 2000. Carrozzeria sigillata, livrea Subaru World Rally Team riprodotta con precisione. Un pezzo per chi costruisce una vetrina dedicata all'epoca d'oro del World Rally Championship.
Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Subaru
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
OT472
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18

TL;DR: Subaru Impreza S6 WRC #3 di Richard Burns e Robert Reid, resina Otto in scala 1:18. Riproduce l'auto del Rally Catalunya 2000, l'anno prima del titolo mondiale di Burns. Livrea Subaru World Rally Team sigillata, senza parti apribili, pensata per collezioni dedicate al rally degli anni 2000.

Richard Burns avrebbe conquistato il titolo WRC l'anno seguente, nel 2001. Questa Impreza S6 del Rally Catalunya 2000 racconta la stagione che ha preceduto quel successo, con Robert Reid al suo fianco alle note.

Il Rally Catalunya e la coppia Burns-Reid

Richard Burns e Robert Reid formavano uno degli equipaggi più solidi del World Rally Championship a cavallo del millennio, capaci di ottenere risultati costanti su fondi diversi, dall'asfalto del Catalunya allo sterrato scandinavo. La Impreza S6 rappresentava l'evoluzione della vettura a trazione integrale che aveva reso Subaru un nome familiare tra gli appassionati di rally, con il caratteristico motore boxer e l'assetto rialzato tipico delle WRC dell'epoca. La livrea blu con i cerchi dorati del World Rally Team resta tra le più riconoscibili nella storia del campionato, ed è riprodotta qui con la numerazione e gli sponsor corretti per quella specifica gara catalana.

La resina Otto e i limiti del pezzo sigillato

Otto lavora in resina, il che significa carrozzeria sigillata senza sportelli o cofano apribili: una scelta che privilegia la precisione delle linee di carrozzeria rispetto all'accessibilità meccanica tipica del diecast. Per un soggetto rally, dove i dettagli della carrozzeria come i passaruota allargati e gli sfoghi d'aria contano quanto la meccanica, questa impostazione funziona bene. È un pezzo pensato per chi segue una stagione WRC intera o costruisce una linea dedicata a Subaru, non per chi cerca funzionalità apribili: due priorità diverse, entrambe legittime nel collezionismo di modellini da rally.

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