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Maserati Merak Rosso Minichamps 1:18

Esaurito
Maserati Merak Rosso Minichamps 1:18 107123761 Resina
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Maserati Merak in rosso, resina Minichamps scala 1:18. La coupé italiana del 1974 con motore centrale e caratteristico tetto a doppia gobba, per una vetrina dedicata alle sportive del Tridente.
Maserati Merak Rosso Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 569,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Maserati
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
107123761
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Maserati Merak Rosso Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in resina 1:18 la Maserati Merak in rosso, coupé a motore centrale del 1974 con il caratteristico tetto a doppia gobba. Linee tese e scocca sigillata per una vetrina dedicata alle sportive italiane a motore centrale degli anni Settanta.

La Merak ha portato il motore centrale nella gamma Maserati più accessibile dell'epoca, e il suo tetto a doppia gobba resta uno dei dettagli stilistici più riconoscibili del disegno Giugiaro.

La resina Minichamps: linee tese e tetto a doppia gobba

Trattandosi di resina, la scocca è sigillata e priva di apribili, una scelta che permette di riprodurre con precisione le linee spigolose e le superfici tese tipiche del disegno Italdesign. Il tetto a doppia gobba, elemento distintivo che nasconde i montanti posteriori dietro i vetri laterali, è riprodotto con attenzione ai profili che rendono la Merak immediatamente riconoscibile rispetto alla Bora, sua sorella maggiore. La tinta rossa mostra una profondità elegante sotto luce diretta, valorizzando le prese d'aria laterali che alimentano il motore centrale.

La Merak nella gamma Maserati a motore centrale

La Merak ha rappresentato la versione più accessibile della gamma a motore centrale Maserati degli anni Settanta, condividendo parte della meccanica con la Citroën SM di quel periodo di collaborazione fra i due marchi. In una vetrina dedicata alle sportive italiane a motore centrale, questo pezzo in resina si accompagna bene ad altre coupé italiane dello stesso decennio, raccontando come il Tridente abbia cercato un pubblico più ampio senza rinunciare al fascino del motore posizionato dietro l'abitacolo.

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