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Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18 39720 Pressofusione
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Diecast 1:18 UT Models della Porsche 911 GT1 #6 con equipaggio Boutsen/Stuck, stagione 1997. Riproduce la vettura ufficiale Porsche nata per le competizioni endurance di fine anni '90, con livrea da corsa e proporzioni aerodinamiche fedeli. Un soggetto centrale per la storia GT1 del marchio.
Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
UT Models
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
39720
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18

TL;DR: La Porsche 911 GT1 #6 con equipaggio Boutsen/Stuck, diecast 1:18 UT Models, riproduce la vettura ufficiale Porsche per le competizioni endurance del 1997. Carrozzeria aerodinamica fedele, livrea da corsa autentica, soggetto centrale per chi colleziona la storia GT1 del marchio di Stoccarda.

La 911 GT1 rappresenta un caso particolare nella storia Porsche: una vettura che condivide con la 911 stradale solo il nome e alcuni richiami stilistici, essendo nella sostanza un prototipo da endurance costruito attorno a un telaio dedicato.

Una carrozzeria da corsa in scala 1:18

UT Models riproduce in zama gli elementi aerodinamici distintivi della GT1: il frontale basso con doppio faro sovrapposto, le minigonne laterali e l'imponente ala posteriore montata su supporti alti, tutti elementi funzionali alla generazione di carico aerodinamico in gara. La livrea del numero 6 richiede una stampa precisa dei loghi sponsor e delle bande colorate che identificavano la vettura ufficiale Porsche, un dettaglio che vale la pena osservare da vicino per apprezzare la qualità della tampografia. Il peso della fusione metallica comunica solidità appena si solleva il modello dalla base, mentre gli interni riprendono la semplicità dell'abitacolo da competizione, con roll bar ben visibile e sedile da corsa singolo.

La GT1 nella storia dell'endurance Porsche

Negli anni novanta la categoria GT1 spinse i costruttori a realizzare vetture sempre più vicine ai prototipi puri, pur mantenendo un legame formale con modelli stradali prodotti in pochi esemplari per l'omologazione. La 911 GT1 fu la risposta Porsche a questa tendenza, correndo ai vertici dell'endurance europea e mondiale con team ufficiali negli anni della sua attività. Per chi segue la storia sportiva Porsche, la GT1 rappresenta un capitolo diverso rispetto alle 911 da rally o alle vetture Le Mans successive, un ponte tecnico tra la tradizione stradale del marchio e le ambizioni prototipali dell'epoca.

Un pezzo per la vetrina Porsche endurance

Accanto ad altre livree GT1 o a Porsche da endurance di epoche diverse, questo modello aiuta a ricostruire un capitolo specifico della storia sportiva del marchio. La fascia di prezzo UT Models permette di affiancare più livree della stessa vettura senza il costo di una resina limitata, un approccio pratico per chi vuole rappresentare intere stagioni di gara sullo stesso scaffale.

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