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IXO riproduce in 1:18 la Subaru Legacy RS nera, berlina sportiva giapponese del 1991. Modellino diecast a corpo unico, nuovo con scatola nuova. Un antenato del carattere WRC per vetrine dedicate alle sportive giapponesi anni novanta.
TL;DR: La Subaru Legacy RS 1:18 di IXO riproduce la berlina nera del 1991 in diecast a corpo unico, senza parti apribili. Il modello è nuovo, con scatola nuova. Un capitolo importante nella storia sportiva Subaru, precedente al lancio della Impreza WRX.
La Legacy RS ha rappresentato per Subaru il primo vero laboratorio del carattere sportivo a trazione integrale che avrebbe poi trovato piena espressione nella Impreza da rally.
Costruzione diecast della Subaru Legacy RS in scala 1:18
La carrozzeria pressofusa è un corpo unico, senza portiere apribili: ogni dettaglio va apprezzato dall'esterno, dalle linee squadrate tipiche del design giapponese di inizio anni novanta fino ai cerchi in lega riprodotti con nitidezza. La tinta nera uniforme mette in risalto le proporzioni compatte della berlina, con giunzioni tra i pannelli incise come solchi continui piuttosto che cerniere funzionanti, una scelta costruttiva coerente con questa scala per un soggetto di questo tipo. Il peso del metallo si avverte immediatamente al tatto, distinguendo il diecast da riproduzioni in plastica più economiche. Il modello è nuovo, mai esposto, con confezione nuova, quindi arriva senza alcun segno di usura o stoccaggio pregresso. IXO ha dedicato attenzione crescente ai soggetti giapponesi degli anni ottanta e novanta, un segmento meno coperto rispetto alle berline europee dello stesso periodo ma seguito con interesse da un pubblico specifico.
La Legacy RS nella storia sportiva Subaru e in vetrina
Lanciata nel 1989 e qui riprodotta nella versione del 1991, la Legacy RS ha impiegato la trazione integrale e un motore turbo boxer per costruire le fondamenta tecniche che avrebbero poi portato al successo della Impreza nel mondiale rally degli anni novanta. Questo la rende un antenato diretto, anche se meno celebrato, della sportività Subaru che i collezionisti associano oggi principalmente alla Impreza WRX. In 1:18 questa berlina si distingue facilmente da soggetti europei coevi grazie alle sue proporzioni compatte e squadrate, tipiche del design giapponese dell'epoca. Per chi costruisce una vetrina dedicata alle sportive giapponesi o alla storia Subaru precedente alla Impreza, questo modello nuovo rappresenta un capitolo fondativo spesso trascurato.
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