Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Croatia 2023 IXO 1:18

Il Rally Croatia è l'opposto del Monte Carlo per carattere delle prove: asfalto pulito e ben preparato attraverso le strade tortuose dell'entroterra croato, senza l'incognita del ghiaccio notturno o della neve in quota. Quando Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe arrivavano a Zagabria per il terzo round del WRC 2023 con la #11 di Hyundai Motorsport, la stagione aveva già distribuito i punti dei primi due appuntamenti — e questo IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 documenta la vettura in quella configurazione specifica, distinta da ogni altra tappa della stagione per setup aerodinamico e specifica pneumatici.

Rally Croatia 2023 — Asfalto e la i20 N Rally1 di Neuville

Il Croatia Rally, entrato nel calendario WRC nel 2021, ha rapidamente guadagnato reputazione come uno degli appuntamenti più tecnici del campionato sull'asfalto. Le strade della regione di Zagabria sono strette, con grip variabile e bordistrada ravvicinati che puniscono ogni errore di traiettoria. La i20 N Rally1 affronta queste prove con un assetto che privilegia l'agilità di inserimento rispetto alla stabilità da alta velocità richiesta su asfalti aperti come il Rally Italia Sardegna — e questa differenza di setup si traduce in scelte visibili di altezza da terra, camber e configurazione aerodinamica che un modellino dedicato all'evento documenta con maggiore fedeltà di una replica generica della vettura.

Neuville ha storicamente ottenuto risultati significativi sugli asfalti europei con Hyundai, dove la trazione integrale e il powertrain ibrido della Rally1 esprimono il loro potenziale in condizioni di grip stabile. L'abbinamento con Wydaeghe, instaurato stabilmente nel 2021, ha permesso al team di costruire una sinergia nelle note di percorso che su strade poco conosciute come quelle croate diventa determinante quanto la velocità pura.

La costruzione diecast IXO riproduce la specifica della #11 con le portiere apribili su cerniere metalliche e l'interno in configurazione da gara. La livrea Hyundai Motorsport mantiene lo schema cromatico della stagione 2023 con i dettagli specifici dell'equipaggio Neuville-Wydaeghe — la stessa impostazione grafica del Monte Carlo 2023, ma su una vettura che i meccanici del team avevano preparato per le sfide di un fondo stradale completamente diverso.

IXO 1:18 e la Copertura Sistematica della Stagione WRC

IXO produce modellini WRC 1:18 con una logica documentaristica: stesso pilota, stesso team, eventi diversi. Per i collezionisti che seguono il campionato come narrativa stagionale — non solo come raccolta di vetture — questa copertura sistematica è il valore principale. Il modellino del Croatia 2023 non duplica il Monte Carlo 2023: documenta un appuntamento diverso con carattere diverso, setup diverso, posizione diversa in classifica stagionale.

A scala 1:18, la i20 N Rally1 misura circa 24-25 centimetri — il formato che permette di leggere le scritte Michelin sulle fiancate dei pneumatici, identificare il numero gara stampato sul tetto e distinguere i colori dei supporti grafici specifici dell'equipaggio. Questi dettagli, invisibili a 1:43, giustificano la scelta del formato maggiore per chi vuole esporre vetture WRC con la precisione che queste livree meritano.

Neuville tra Monte Carlo e Croazia — Due Modellini, Una Stagione

Chi possiede sia il modellino #11 del Monte Carlo 2023 (18RMC153A) che questo Croatia 2023 (18RMC160A) dispone di una coppia narrativa: lo stesso pilota, la stessa vettura, due round distanti nel calendario e opposti nel carattere. Affiancati in vetrina, i due modellini non si replicano — raccontano la campagna stagionale di Neuville su superfici completamente diverse, un concetto che i collezionisti WRC riconoscono come più significativo della semplice duplicazione di un soggetto.

IXO è attualmente il produttore che rende praticabile questa logica di collezionismo stagionale a 1:18, con una gamma che copre eventi diversi dello stesso campionato in modo coordinato. Per l'automodellismo rally moderno al formato maggiore, pochi altri produttori offrono la stessa ampiezza di copertura sugli appuntamenti WRC della decade corrente.