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Ford Fiesta Mk1 Verde Chiaro Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Ford Fiesta Mk1 Verde Chiaro Maxichamps 1:43 940085100 Pressofusione
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Il Maxichamps Ford Fiesta Mk1 in scala 1:43 riproduce la prima Fiesta, lanciata nel 1976 come risposta di Ford alle utilitarie a trazione anteriore, in una tonalità verde chiaro poco comune tra i modellini di questo segmento. La carrozzeria diecast è un corpo unico, senza parti apribili: il dettaglio si concentra su giunture nette, cerchioni ben definiti e una vernice uniforme. Un pezzo d'ingresso onesto per chi costruisce una collezione dedicata alle utilitarie europee degli anni '70.
Ford Fiesta Mk1 Verde Chiaro Maxichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940085100
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Fiesta Mk1 Verde Chiaro Maxichamps 1:43

TL;DR: Il Maxichamps Ford Fiesta Mk1 è un modellino diecast in scala 1:43 della prima Fiesta del 1976, in verde chiaro. La carrozzeria è un corpo unico senza parti apribili, con giunture nette e cerchioni ben definiti. Un punto d'ingresso accessibile per una collezione dedicata alle utilitarie europee del periodo.

Nel 1976 la Fiesta segnò l'ingresso di Ford nel segmento delle utilitarie a trazione anteriore, una risposta diretta alla Fiat 127 e alla Renault 5. Maxichamps la propone in scala 1:43 con una tinta verde chiaro che si distingue dalle colorazioni più comuni riservate a questo soggetto, un dettaglio che interessa chi cerca varietà cromatica in vetrina.

La prima Fiesta e il lavoro di Maxichamps in scala 1:43

Una utilitaria pensata per l'Europa intera

La Fiesta Mk1 nacque per competere in un segmento già affollato da Fiat 127, Renault 5 e Volkswagen Polo, e Ford la produsse in più stabilimenti europei, da Valencia a Saarlouis, per sostenere una domanda che si rivelò immediatamente alta. La trazione anteriore, la carrozzeria compatta a due o tre porte e i consumi contenuti la resero una delle utilitarie di maggior successo del decennio. Maxichamps riproduce questa prima serie mantenendo le proporzioni corte del muso e la coda tronca che la distinguono dalle generazioni successive, un dettaglio che permette di riconoscerla immediatamente in vetrina anche accanto a Fiesta più recenti.

Peso della zama e corpo sigillato

Il modellino è fuso in zama pressofusa, e il peso alla mano segnala subito la scelta del materiale rispetto a una resina più leggera. La carrozzeria è sigillata, senza portiere o cofano apribili, un'impostazione comune sulle utilitarie storiche di questa fascia di prezzo che permette di mantenere tolleranze di fusione contenute e giunture regolari. Il risultato si nota nella continuità delle linee del tetto e nel profilo netto dei passaruota, elementi che su un'auto compatta come la Fiesta risultano particolarmente visibili data la ridotta superficie della carrozzeria. La vernice verde chiaro, applicata in modo uniforme, aiuta a leggere con chiarezza gli spigoli vivi tipici del design Ghia dell'epoca.

Dettagli esterni su una carrozzeria a corpo unico

Cerchioni, vetri e finiture cromate

Sul corpo unico l'attenzione si sposta sulle finiture esterne. I cerchioni riproducono il disegno a lamiera originale con calotte cromate ben distinte, mentre i vetri sono inseriti a raso lungo tutto il profilo, senza sporgenze visibili nemmeno ai montanti sottili tipici di questa carrozzeria compatta. I paraurti cromati mantengono una sezione fedele all'originale, un dettaglio che su una Fiesta Mk1 aiuta a collocare correttamente l'auto negli anni '70, prima dell'introduzione dei paraurti in plastica delle generazioni successive. Anche gli specchietti retrovisori, sagomati e dipinti in tinta con la carrozzeria, contribuiscono alla coerenza generale della fiancata.

La tonalità verde chiaro e la stampa dei loghi

Il verde chiaro scelto per questa versione risulta meno comune tra le riproduzioni della prima Fiesta, spesso proposta in tinte più scure o nei colori sportivi delle versioni XR2. La vernice è applicata in modo uniforme sulla lamiera, senza le imperfezioni che a volte compaiono sulle diecast di fascia più economica. I loghi Ford sul cofano e le scritte Fiesta sui fianchi sono stampati con bordi netti, leggibili anche a distanza ridotta. È una finitura onesta per la fascia di prezzo, coerente con quanto promesso da un modellino Maxichamps in scala 1:43.

Una utilitaria storica in una collezione anni '70

In scala 1:43 questa Fiesta occupa pochissimo spazio in vetrina, il che la rende facile da affiancare ad altre utilitarie europee del decennio senza saturare una mensola. Accanto a una Taunus Turnier o a una Fiat 127 di un altro produttore, la prima Fiesta racconta l'inizio di un modello che Ford avrebbe prodotto per quasi mezzo secolo, un punto di partenza più che una rarità isolata. Il prezzo resta accessibile, adatto a chi vuole costruire una collezione tematica sulle utilitarie senza inseguire edizioni limitate in resina. La tonalità verde chiaro aggiunge varietà cromatica a una fila di modellini spesso dominata da colori più scuri, un dettaglio che i collezionisti attenti alla composizione della vetrina sanno apprezzare.

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