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Mercedes 230 SL W113 Oro Metallizzato Maxichamps 1:43

Nuovo arrivo
Mercedes 230 SL W113 Oro Metallizzato Maxichamps 1:43 940032230 Pressofusione
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Il Maxichamps Mercedes 230 SL W113 in Gold Metallic riproduce in scala 1:43 la celebre Pagoda del 1965. La carrozzeria pressofusa è un blocco sigillato con capote chiusa, linee pulite disegnate da Paul Bracq e la calandra a doppia lama fedele all'originale. Un classico tedesco per chi colleziona roadster degli anni sessanta.
Mercedes 230 SL W113 Oro Metallizzato Maxichamps 1:43
Prezzo attuale: 56,00 €
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Consegna stimata: 02-06.10.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Maxichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
940032230
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 230 SL W113 Oro Metallizzato Maxichamps 1:43

TL;DR: Il Maxichamps Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic è un modellino pressofuso in scala 1:43 della celebre Pagoda del 1965. La carrozzeria è un blocco sigillato con capote rigida chiusa, calandra a doppia lama e finitura oro metallizzato fedele all'eleganza dell'originale.

La 230 SL, soprannominata Pagoda per la linea concava del hardtop, ha sostituito nel 1963 la pesante 300 SL Roadster con un design più leggero firmato Paul Bracq. Questo modellino Maxichamps in Gold Metallic ne fissa le proporzioni eleganti in scala 1:43, pensato per chi colleziona classiche tedesche degli anni sessanta.

Mercedes 230 SL: l'eleganza della Pagoda negli anni sessanta

Un design che ha cambiato il linguaggio Mercedes

La W113 debutta al Salone di Ginevra del 1963 con un hardtop rimovibile la cui superficie concava, ribassata al centro per aumentare la visibilità e l'altezza interna, le è valsa il soprannome Pagoda tra gli appassionati. Disegnata sotto la direzione di Paul Bracq, la vettura abbandona le forme barocche della generazione precedente per linee pulite e proporzioni equilibrate che avrebbero influenzato l'estetica Mercedes per un decennio. La 230 SL fu la prima motorizzazione della gamma, seguita poi da 250 SL e 280 SL con cilindrate maggiori ma carrozzeria quasi identica.

Pressofusione Maxichamps e finitura Gold Metallic

Maxichamps realizza questa Pagoda come blocco unico pressofuso, senza parti apribili, così le linee della fiancata restano continue dalla calandra al bagagliaio. La capote rigida è modellata chiusa, coerente con l'aspetto più elegante della vettura, mentre la finitura Gold Metallic mette in risalto le superfici piane tipiche del disegno di Bracq sotto la luce di vetrina. La calandra a doppia lama orizzontale e i paraurti cromati sono riprodotti con nitidezza, e i cerchi mostrano il disegno a raggiera tipico delle Mercedes coupé-roadster dell'epoca.

Una scala accessibile per un'icona del design tedesco

Perché la Pagoda resta un'icona senza tempo

La 230 SL non ha una storia sportiva paragonabile alla 300 SL Ali di Gabbiano, ma il suo design equilibrato l'ha reso uno dei roadster più riconoscibili degli anni sessanta, tanto da ispirare ancora oggi le linee delle Mercedes decappottabili moderne. La combinazione di comfort da granturismo e proporzioni sportive la rende un pezzo naturale per chi vuole raccontare l'evoluzione del linguaggio stilistico Mercedes prima dell'arrivo delle SL a carrozzeria tesa degli anni successivi.

1:43 contro 1:18 per le classiche tedesche

In scala 1:43 la Pagoda occupa poco spazio in vetrina, permettendo di allineare più roadster della stessa epoca senza problemi di ingombro. Chi cerca un dettaglio maggiore sulla plancia e sugli interni si orienta verso la scala 1:18, dove la stessa carrozzeria mostra una definizione superiore a fronte di un costo espositivo ben più alto. Per una collezione tematica sulle roadster tedesche degli anni sessanta, la scala 1:43 resta la scelta più pratica.

Nella vetrina delle classiche tedesche

Questo modellino Maxichamps interessa chi costruisce una collezione dedicata alle roadster Mercedes degli anni sessanta o a chi apprezza il design di Paul Bracq indipendentemente dalla storia sportiva del modello. La carrozzeria sigillata valorizza le linee pulite della Pagoda e la finitura Gold Metallic ne esalta le superfici piane. In scala 1:43 il pezzo si inserisce facilmente accanto ad altre classiche tedesche, con un investimento accessibile rispetto alle versioni in scala maggiore.

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