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MCG riproduce in scala 1:18 la Renault 11 Turbo in bianco, la hot hatch francese degli anni ottanta che ha portato la sovralimentazione turbo nel segmento compatto sportivo. Il diecast restituisce la presa d'aria sul cofano e le finiture sportive tipiche dell'allestimento Turbo, un soggetto che racconta l'epoca d'oro dei turbo francesi accanto alla Peugeot 205 GTI e alla Renault 5 GT Turbo.
TL;DR: La Renault 11 Turbo di MCG è un diecast in scala 1:18 in bianco, dedicato alla hot hatch francese degli anni ottanta con motore turbocompresso. Un soggetto che si affianca alla Renault 5 GT Turbo e alla Peugeot 205 GTI nel racconto dell'epoca d'oro delle compatte sportive francesi.
Gli anni ottanta francesi hanno regalato al segmento delle compatte sportive una generazione di hot hatch turbocompresse capaci di competere con vetture di cilindrata ben superiore, e la Renault 11 Turbo ha rappresentato uno dei capitoli meno celebrati ma ugualmente convincenti di questa stagione.
La 11 Turbo e l'epoca d'oro delle compatte francesi sovralimentate
Se la Renault 5 GT Turbo ha raccolto la maggior parte dell'attenzione mediatica dell'epoca, la 11 Turbo ha applicato la stessa filosofia di sovralimentazione a una carrozzeria leggermente più grande, offrendo più spazio a bordo senza rinunciare al carattere brioso tipico dei motori turbo francesi degli anni ottanta. La presa d'aria sul cofano, elemento distintivo di questa versione, segnalava chiaramente l'intento sportivo della vettura anche a chi non conosceva la sigla Turbo scritta sulle fiancate. La finitura bianca, pulita e diretta, lasciava che fossero le finiture sportive a comunicare il carattere della vettura, in contrasto con le livree più vistose che altri costruttori sceglievano per le proprie hot hatch dello stesso periodo.
MCG e la riscoperta della gamma sportiva Renault 11
MCG dedica al catalogo Renault 11 più di una variante, permettendo al collezionista di costruire una piccola linea tematica che racconti le diverse anime del modello, dalla Turbo sportiva alle versioni più civili GTL e TXE. La carrozzeria diecast di questa Turbo riporta con cura la presa d'aria sul cofano e i cerchi in lega tipici dell'allestimento sportivo, mentre le portiere apribili permettono di osservare un abitacolo che riprende la strumentazione specifica di questa versione. Per chi colleziona le hot hatch francesi degli anni ottanta, questa 11 Turbo offre un'alternativa meno scontata alla più celebre 5 GT Turbo, pur condividendo lo stesso spirito sovralimentato.
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