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Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Argento AUTOart 1:18

Esaurito
Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Argento AUTOart 1:18 77358 Pressofusione
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La Nissan Skyline GT-R R34 argento con allestimento Nismo S-Tune è un modellino AUTOart in diecast scala 1:18. La coupé a trazione integrale ATTESA monta il celebre motore RB26DETT a sei cilindri in linea con doppio turbo, cuore della gamma GT-R prodotta fino al 2002. Un pezzo di riferimento per chi colleziona le sportive giapponesi di fine anni Novanta.
Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Argento AUTOart 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Nissan
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
77358
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Nissan Skyline GT-R R34 Nismo S-Tune Argento AUTOart 1:18

TL;DR: La Nissan Skyline GT-R R34 argento con allestimento Nismo S-Tune è un modellino AUTOart in diecast scala 1:18. La coupé monta il celebre motore RB26DETT a sei cilindri con doppio turbo e la trazione integrale ATTESA, elementi che hanno reso questa generazione GT-R un riferimento tra le sportive giapponesi.

Nismo, la divisione corse di Nissan, offriva pacchetti di allestimento come lo S-Tune per chi voleva una R34 pronta a esprimere il massimo del motore RB26 senza stravolgerne l'assetto di fabbrica.

Il diecast AUTOart e i dettagli dell'allestimento S-Tune

AUTOart costruisce questa R34 con un livello di finitura superiore alla fascia d'ingresso, e lo si nota nel peso del corpo in diecast e nella precisione delle linee tra cofano, portiere e paraurti. La carrozzeria argento lascia risaltare bene lo spoiler posteriore a doppio profilo e le prese d'aria sul cofano, elementi tipici delle versioni preparate da Nismo. I cerchioni specifici e i terminali di scarico posteriori sono modellati con dettaglio sufficiente a distinguere questa versione da una R34 di serie standard. Gli interni riproducono in forma semplificata il cruscotto sportivo con la strumentazione aggiuntiva tipica delle GT-R preparate, mentre le linee di stampo restano nette anche sui passaruota pronunciati. È un modellino pensato per chi segue le sottili differenze tra le varie configurazioni Nismo della R34, non solo la forma generale della coupé.

L'ultima delle Skyline GT-R a sei cilindri in linea

La R34 chiuse nel 2002 un ciclo di produzione che aveva reso la Skyline GT-R una delle coupé giapponesi più desiderate a livello internazionale, grazie al motore RB26DETT e alla trazione integrale ATTESA capace di gestire coppie elevate su qualsiasi fondo. Nismo, da sempre legata alle competizioni Nissan, offriva pacchetti come lo S-Tune per portare più vicino agli standard da pista una vettura già estremamente performante di serie. In una vetrina dedicata alle sportive giapponesi di fine anni Novanta, questa R34 argento affianca bene i modelli Mitsubishi e Subaru dello stesso periodo, raccontando la stagione più intensa del confronto tra i costruttori giapponesi.

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