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Lamborghini Miura SV Arancione AUTOart 1:18

Esaurito
Lamborghini Miura SV Arancione AUTOart 1:18 74542 Pressofusione
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AUTOart riproduce in scala 1:18 la Lamborghini Miura SV arancione, ultima e più potente evoluzione della Miura originale. Diecast con portiere apribili e cofano posteriore ispezionabile. Un pezzo imprescindibile per chi colleziona supercar italiane degli anni settanta e la storia di Sant'Agata Bolognese.
Lamborghini Miura SV Arancione AUTOart 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Lamborghini
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
74542
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Lamborghini Miura SV Arancione AUTOart 1:18

TL;DR: La Lamborghini Miura SV arancione di AUTOart è un diecast scala 1:18 con portiere apribili, riproduzione dell'ultima evoluzione della Miura, prodotta dal 1971. Assenza dei baffi sui fari e passaruota posteriori allargati la distinguono dalle versioni precedenti. Un pezzo centrale per la storia di Sant'Agata Bolognese.

La Miura SV rappresenta il culmine tecnico della prima vera supercar a motore centrale della storia, e AUTOart ne cattura in diecast arancione ogni curva scolpita da Marcello Gandini per Bertone.

Il diecast AUTOart e le portiere apribili della Miura SV

Il corpo in zama trasmette un peso solido che valorizza la carrozzeria bassa e larga della Miura, dove i passaruota posteriori allargati della SV richiedono una precisione di stampo particolare per non appiattire le superfici curve. Le portiere sono apribili, e attraverso l'apertura si osserva un abitacolo ravvicinato al motore V12 centrale, tipico dell'impostazione radicale della Miura. La finitura arancione, colore emblematico degli anni settanta italiani, esalta sotto luce diretta le linee morbide del cofano frontale, mentre i cerchi a raggiera completano un profilo che rimane tra i più riconoscibili dell'intera produzione Lamborghini.

La Miura come apripista delle supercar moderne

Presentata nel 1966, la Miura introduce per prima il layout a motore centrale trasversale su una vettura stradale di alte prestazioni, aprendo la strada a tutte le supercar successive. La versione SV, l'ultima e più raffinata, elimina i celebri baffi sui fari e irrigidisce l'assetto. Per i tifosi italiani, la Miura resta il momento in cui Sant'Agata Bolognese sfida apertamente Maranello sul terreno del design e della tecnica.

Collezionare la Miura in vetrina

Accostata ad altre supercar italiane degli anni settanta, la Miura SV racconta il momento fondativo di Lamborghini come costruttore di riferimento. In scala 1:18 la sagoma bassa e larga occupa più spazio in larghezza che in altezza, e le portiere apribili vanno gestite con delicatezza per preservare nel tempo la fluidità delle cerniere.

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