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Shelby Cobra 427 S/C Bianco Auto World 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Bianco Auto World 1:18
Prezzo attuale: 69.00 
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Shelby
Casa produttrice
Auto World
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
AWSS104
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Shelby Cobra 427 S/C Bianco Auto World 1:18

TL;DR: Il modellino Auto World della Shelby Cobra 427 S/C bianca riproduce in scala 1:18 la versione semi-competizione della Cobra, con carrozzeria diecast e passaruota allargati per i pneumatici più larghi. Un pezzo accessibile per chi vuole in vetrina il carattere della Cobra big-block senza il prezzo delle resine artigianali.

La sigla S/C, semi-competition, distingue le Cobra 427 pensate per chi voleva guidare su strada un'auto quasi da pista. Auto World porta questa versione in scala 1:18, con la livrea bianca che ne esalta le forme muscolose e gli scarichi laterali a vista.

La Cobra 427 S/C: la versione pensata per la pista

Le S/C nascono per omologare la Cobra alle corse: passaruota allargati per ospitare gomme più larghe, scarichi laterali che escono davanti alle portiere invece che dietro, e un equipaggiamento stradale ridotto al minimo. Sotto il cofano lungo il motore big-block da 427 pollici cubici, lo stesso che rese la Cobra una delle roadster più brutali della sua epoca. Shelby costruì poche di queste varianti estreme, pensate più per il collezionista esigente che per l'uso quotidiano. Il modellino ne riprende le proporzioni: cofano allungato, carreggiata larga, muso basso e aggressivo. È una silhouette che si riconosce a colpo d'occhio anche tra altre roadster americane dello stesso periodo, e la vernice bianca mette in risalto ogni linea della carrozzeria.

Auto World e il diecast accessibile delle muscle car

Auto World lavora prevalentemente nella fascia accessibile del diecast americano, con una specializzazione riconosciuta nelle auto muscolose e nei soggetti da collezione popolare. La carrozzeria in lega zama restituisce un peso rassicurante in mano, e le parti apribili, tipiche di questa fascia, permettono di ammirare l'abitacolo e il vano motore. I giochi tra le lamiere sono più ampi di quanto si trovi nella resina artigianale, e la vernice, per quanto uniforme, non ha la profondità delle finiture premium. È un compromesso onesto: si perde qualche dettaglio fine, si guadagna un prezzo che permette di costruire una collezione più ampia senza rinunciare al soggetto giusto.

In vetrina tra le muscle car degli anni '60

Questa Cobra S/C funziona bene accanto ad altre americane di potenza dello stesso decennio, dove la carreggiata larga e il cofano lungo creano un buon contrasto di proporzioni. È il pezzo che permette di iniziare una linea dedicata a Shelby o alle roadster ad alte prestazioni senza investire nella resina di fascia alta, restando comunque fedele al carattere della 427.

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