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GT Spirit riproduce in scala 1:18 la RUF CTR2 su base 993 in giallo Sport Yellow, resina a scocca sigillata. Esemplare usato, con scatola che mostra segni di conservazione mentre il modellino resta intatto. Una supercar tedesca derivata Porsche per chi costruisce una vetrina dedicata ai preparatori indipendenti.
Informazioni su RUF CTR2 993 Sport Giallo GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit riproduce in scala 1:18 la RUF CTR2 su base Porsche 993 in Sport Yellow, resina a scocca sigillata, senza parti apribili. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione, carrozzeria intatta. Una supercar costruita dal preparatore tedesco RUF sulla piattaforma 911 raffreddata ad aria.
RUF trasforma la base Porsche 993 in una vettura propria, con carrozzeria e meccanica rivedute, e la CTR2 rappresenta uno dei capitoli più radicali di questo lavoro.
Costruzione in resina e finitura della GT Spirit RUF CTR2
La resina consente di riprodurre con precisione le forme allargate della CTR2 rispetto alla 993 di serie, con passaruota più larghi e prese d'aria specifiche che richiedono curve di stampo pulite. Il corpo è sigillato: tutta la lettura del modellino si concentra quindi sull'esterno, dove il paraurti anteriore ridisegnato e lo spoiler posteriore distinguono immediatamente la CTR2 da una 911 standard. La tinta Sport Yellow mostra sotto luce diretta una brillantezza tipica dei colori accesi, dove eventuali imperfezioni di stampo risulterebbero visibili; qui le superfici restano regolari e coerenti. GT Spirit lavora spesso su preparatori indipendenti e derivate a tiratura limitata, un approccio che si adatta bene a un soggetto come RUF, marchio che produce vetture proprie partendo da basi Porsche. L'esemplare qui proposto è usato, con la scatola che porta segni di conservazione.
RUF e la tradizione dei preparatori indipendenti tedeschi
RUF è riconosciuto come costruttore a pieno titolo in Germania, non semplice preparatore, grazie al lavoro profondo su carrozzeria e meccanica delle basi Porsche che utilizza. La CTR2, basata sulla 993, l'ultima generazione 911 raffreddata ad aria, rappresenta uno dei modelli più aggressivi del marchio, con potenza e aerodinamica sviluppate oltre lo standard Porsche. Per un collezionista italiano interessato alle derivate Porsche più radicali, è un soggetto che aggiunge una prospettiva diversa rispetto alla 911 ufficiale.
Un pezzo per una vetrina di derivate Porsche
In scala 1:18 la CTR2 richiede lo spazio tipico di una coupé sportiva compatta. Affiancata a una 993 di serie o ad altre supercar tedesche coeve, questa RUF racconta un capitolo distinto della storia della 911: quello dei preparatori che ne hanno reinterpretato la base.
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