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Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Blu Kyosho 1:18

Esaurito
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Blu Kyosho 1:18 08931LB Pressofusione
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Il Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet blu riproduce in scala 1:18 l'ammiraglia britannica del 1926, erede della Silver Ghost e simbolo dell'epoca d'oro della carrozzeria su misura. Diecast con capote scoperta e linee lunghe e sinuose tipiche dei coachbuilder d'anteguerra. Il blu profondo valorizza la vernice sotto la luce di una vetrina, e il pezzo si presta bene a una collezione dedicata alle vetture di lusso prebelliche.
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Blu Kyosho 1:18
Prezzo attuale: 206,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Rolls-Royce
Casa produttrice
Kyosho
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
08931LB
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Blu Kyosho 1:18

TL;DR: Il Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet blu è un modellino diecast in scala 1:18 dell'ammiraglia britannica del 1926, erede della Silver Ghost. Carrozzeria open-top su telaio lungo, ispirata alle realizzazioni dei coachbuilder d'anteguerra, un pezzo pensato per il collezionismo di auto d'epoca di fascia alta.

Negli anni Venti, Rolls-Royce forniva solo il telaio e il motore: la carrozzeria era affidata a carrozzieri indipendenti, ognuno con un proprio stile. Kyosho riporta in scala 1:18 il risultato di quella tradizione artigianale.

Il Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet in scala 1:18

La carrozzeria diecast riproduce il cofano lunghissimo e il parabrezza pieghevole tipici delle cabriolet d'epoca, con la capote scoperta che lascia leggere l'abitacolo interno rifinito con cura proporzionata alla fascia di prezzo. Il blu applicato sulla vernice ha una profondità che risalta bene sotto luce diretta, mentre i cerchi a raggi e i fari cromati completano un profilo elegante senza tempo. Portiere e cofano motore si aprono su cerniere metalliche solide, coerenti con il peso che ci si aspetta da un diecast di questa scala. Kyosho lavora su un soggetto pre-bellico con un livello di dettaglio che privilegia le proporzioni generali della vettura più che la minuteria interna, una scelta onesta per il segmento di prezzo.

La carrozzeria su misura dell'era della coachbuilding

Il Phantom I debuttò nel 1925 come successore della Silver Ghost, con un nuovo motore a sei cilindri in linea da 7,6 litri montato su un telaio che i clienti facevano poi carrozzare da atelier indipendenti. Ogni Phantom I era quindi, in senso pratico, un pezzo unico o quasi, e le versioni cabriolet come questa rappresentavano la scelta per chi voleva un'auto da guidare a capote abbassata nelle occasioni diurne più formali. Questa tradizione della carrozzeria su commissione è ciò che rende ogni Rolls-Royce d'anteguerra un soggetto diverso dagli altri, anche a parità di meccanica sottostante.

Il blu che racconta l'eleganza pre-bellica

Il blu scelto per questo esemplare è una tinta coerente con le palette utilizzate dai carrozzieri britannici dell'epoca per le vetture diurne, più formali del nero ma comunque sobrie. In scala 1:18 la Phantom I misura oltre 26 centimetri di lunghezza, tra i soggetti più imponenti del catalogo Kyosho dedicato alle vetture d'epoca, e richiede una posizione di rilievo in vetrina piuttosto che un angolo secondario. È un pezzo che funziona come ancora di una collezione dedicata al lusso britannico prebellico.

Domande frequenti sul Kyosho Rolls-Royce Phantom I Cabriolet

Che dimensioni ha il modellino in scala 1:18?

La Phantom I Cabriolet in scala 1:18 supera i 26 centimetri di lunghezza, riflettendo il telaio lungo dell'originale. È tra i soggetti più grandi del segmento vintage e richiede spazio adeguato in vetrina.

La capote è riprodotta aperta o chiusa?

Il modellino riproduce la configurazione a capote scoperta, coerente con l'uso diurno e formale tipico delle cabriolet Phantom I, lasciando visibile l'abitacolo dall'alto.

Perché ogni Phantom I aveva una carrozzeria diversa?

Rolls-Royce forniva solo telaio e motore; la carrozzeria veniva commissionata a carrozzieri indipendenti, ognuno con proprio stile. Per questo ogni Phantom I d'epoca è, di fatto, un esemplare quasi unico.

Questo modellino ha portiere e cofano apribili?

Sì, la carrozzeria diecast prevede portiere e cofano motore apribili su cerniere metalliche, coerenti con il peso e la solidità tipici della produzione Kyosho in questa fascia.

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