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Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Bianco Perla Norev 1:18

Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Bianco Perla Norev 1:18
Prezzo attuale: 66,00 
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Renault
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
185200
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 Bianco Perla Norev 1:18

TL;DR: Norev riproduce la Renault Super 5 GT Turbo Phase 1 del 1985 in pressofusione scala 1:18, bianco perla, con portiere apribili. Il modellino è nuovo, confezione integra. La linea compatta e le minigonne larghe restano fedeli alla hot hatch che rese popolare il turbo in Francia.

La Super 5 GT Turbo non punta all'esclusività, e questo modellino Norev ne rispetta lo spirito: una diecast onesta per un'auto che fu, a suo tempo, altrettanto onesta nel suo scopo.

Costruzione diecast e portiere apribili della Super 5

Il corpo in zama restituisce un peso concreto rispetto alle riproduzioni in plastica della stessa fascia, e le portiere si aprono con un movimento che si arresta dove viene lasciato, rivelando un abitacolo con sedili sportivi e volante riprodotti con cura proporzionata al prezzo del modello. Le minigonne laterali larghe, tratto distintivo della GT Turbo, sono modellate con linee nette, e la vernice bianco perla mostra una finitura uniforme sotto luce diretta, senza le sfumature più profonde riservate a fasce di prezzo superiori. Il modello arriva nuovo, con confezione priva di segni di usura, pronto per essere collocato in vetrina senza necessità di verifiche preliminari sullo stato di conservazione. Le proporzioni compatte della carrozzeria, fedeli all'originale, permettono di accostarla ad altre hot hatch dello stesso decennio senza sbilanciare la composizione dello scaffale.

La GT Turbo nella storia delle hot hatch francesi

Presentata a metà degli anni ottanta, la Super 5 GT Turbo portò la sovralimentazione in un segmento fino ad allora dominato da motori aspirati, rendendo il turbo accessibile a un pubblico più ampio di quello delle sportive di fascia alta. Con le sue minigonne pronunciate e il turbo Garrett montato in configurazione trasversale, divenne uno dei simboli del segmento compatto sportivo francese, contendendosi il mercato con la Peugeot 205 GTI. In una vetrina dedicata alle hot hatch europee, la GT Turbo rappresenta bene l'anima francese di quella stagione, più diretta e meno raffinata delle rivali tedesche, ma altrettanto rappresentativa del periodo.

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